海三路小学限时单行、开辟多点接送，南海外国语学校完善微循环、探索围合管理，瀚德外国语学校降噪治堵并举、升级路网......9月1日开学首日，南海区三所学校周边交通秩序焕然一新。这背后，是区交通运输局联合交管大队及各镇街提前摸底、逐校把脉，用“一校一策”的精细化治理回应家长关切，让接送更顺畅，让出行更安心。

海三路小学“警家校”志愿者在现场有序引导车流，校门前规定时间内调整为东往西单向通行

海三路小学地处老城区，周边多为老旧小区和村居，上下学接送需求约1400人，其中非机动车占比过半。在过去，放学高峰非机动车占道等候常引发机非冲突，形成交通瓶颈。

为此，交通部门打出治理“组合拳”。工作日16:40至18:10，学校门前文华北路至纵一路调整为东往西单向通行，标志标线焕然一新，“警家校”志愿者在现场有序引导车流。

海三路小学放学高峰期单行方案

同时，南一门东侧增设了慢行接送口，有效分流了聚集的家长人流；南侧人行道护栏被打开并加装斜坡垫，非机动车被引导至人行道泊位停放，校门口严管占道违停后，机非冲突彻底消除，家长接送效率明显提升。

如果说海三路小学的治堵重在“疏解内部瓶颈”，那么南海外国语学校则着力于“打通外部循环”。该校周边此前已完善路网，形成便捷的“微循环”通道。

开学当天，辖区交警提前到岗，通过现场指挥和及时劝离临时停放车辆，确保通行平稳。未来，交通部门将结合周边村（社区）围合管理，在校园周边采用单向交通组织，让接送流线更加清晰，进一步缓解该片区交通拥堵。

与南海外国语学校侧重“畅行”不同，瀚德外国语学校的治理思路是“降噪”与“治堵”双管齐下。在工业大道跨线桥全线加装隔音屏障，限速、禁鸣标识醒目可见，有效降低了道路交通对课堂的干扰；周边工地也严格执行错峰施工，占道作业已在暑假全部完工，开学后不再扰民。未来，随着振业东一路升级改造工程推进，学校北门将增设临时接送泊位，并完善禁停管控标识，进一步规范停车秩序。

灯湖三小设置专用接送通道

此外，南光中英文学校、灯湖三小、南桂实验小学、西樵中心小学、石门中学、瀚文外国语学校、石门中学灯湖中轴校区的“一校一策”举措也已全部落地，各校周边通行效率均有明显提升，上下学高峰交通秩序持续向好。

接下来，南海将持续跟踪评估各校运行效果，动态优化管理手段，总结提炼“一校一策”治理经验，并向区内更多学校复制推广，切实把校园交通这件民生实事办到群众心坎上。

文/图 南海融媒 周钊泷 通讯员 梁翠珊