缓行路段发生追尾事故，应当如何正确处理？

国庆假期

探亲流、旅游流、车流交织叠加

假期首日（10月1日）

全省高速公路网单日车流量

约1066.87万车次

创国庆假期同期新高

同比增长3.67%

一些重点高速路段出现阶段性缓行情况

容易发生追尾、擦碰事故

车主们如遇前方排队缓行

一定要早减速、早示意、留空间、顾前后

给自己和其他车辆留出安全反应距离

如不慎发生追尾事故

应当如何正确处理？

普通路段

在高速公路普通路段

不慎发生追尾事故

可按以下步骤进行处理

车靠边

当发生事故或车辆故障时，要第一时间打开双闪灯。

车辆可以移动：若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，迅速将车辆移至最右侧应急车道内，开启危险报警闪光灯并在后方来车方向150米外放置三角警示牌。

车辆无法移动：应持续开启危险报警闪光灯，并在后方来车方向150米外设置警告标志。如果在夜间或恶劣天气，车辆还必须同时开启示廓灯和后位灯，并将警示牌摆放至200米外，扩大警示距离。

如何正确摆放三角警示牌

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✍ 首先，取出三角警示牌并完全打开。

✍ 其次，将三角警示牌的反光面对向来车方向放在身前，让其他车辆便于观察到自己。

✍ 然后，沿着应急车道或者护栏外，向来车方向走（车后方150米处），到指定位置后观察来车方向车辆情况，确保安全迅速放置三角警示牌。

✍ 最后，放置后赶紧撤离到安全区域。取回三角牌的步骤也是如此。

车辆遇紧急情况时

可在应急车道上行驶或停靠

除此之外

高速上还有一个避险地方

那就是紧急避险车道

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避险车道：紧急情况下规避危险的紧急避险专用车道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速和辅助安全停车。

✅️失控车辆可以通过驶入避险车道来降低车速并安全停车，避免发生严重的交通事故。

✅️当车辆进入避险车道后，紧握方向、踩住制动，确保车速快速下降，防止车辆惯性过大，冲出避险车道造成伤害。

✅️当车辆开始驶入避险车道时，应及时开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆注意避让。

人撤离

将车辆妥善安置后，应立即将车上人员撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场。千万不要在现场逗留，避免发生更为严重的二次事故，造成不可挽回的损失。

即报警

做好以上两点后，立即拨打110或122报警，并向交警正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车辆能否开动等现场详情进行简单描述。

如何描述事发地点

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驾驶人可以根据设置在公路右侧或中间的公里牌和百米牌进行定位。

人未伤、车能动、快处快赔

发生轻微交通事故

在人未伤、车能动的情况下

广大驾驶人可选择使用

“交管12123”APP【事故快处】功能

但需要注意的是！！

驾驶人谨记在车辆能移动的情况下

第一时间先将车辆移动到服务区或驶离高速

做好安全防护后对车辆情况进行拍摄

隧道路段

无人受伤，车可移动

隧道内发生的事故形态比较单一，绝大多数是追尾与刮擦事故。

如发生此类事故，无司乘人员受伤（或伤势轻微）、车辆未出现因故障无法行驶的，在有条件的隧道内，可将车停至紧急停车带；无条件的，应驶出隧道出口，将车辆停至安全位置，再作进一步处置。

事故当事方驾驶人应迅速开启双闪灯、并在后方150米左右位置摆放三角警示标。同时拨打110或122报警，告知事故发生地点，确保登记在案。

⚠️若隧道距离较短，则应尽可能将三角警示牌摆放至隧道外，同时确保距离大于150米。

随后，司乘人员应主动对事故现场进行拍照取证，事故各方相互留好联系电话后，可自行驶离事故现场。

车子不能动或有人受伤

如无法第一时间撤离现场的，司乘人员应报警告知事故发生地点，并迅速开启双闪灯、在车后方150米左右位置摆放三角警示标，提醒过往司机注意避让。

车内人员应立即撤离至隧道内应急逃生通道或隧道外的高速公路护栏外（人员应顺车流方向出隧道），然后报警等待救援。

⚠️ 严禁在隧道内原地等待或在隧道内自行修车！

如遇隧道内发生火灾，该如何自救？

注意观察隧道内设置的横洞标识。

隧道内一般间隔250米设有人行横洞，逃生时可以从隧道两侧的疏散标志快速找到逃生出口；

长隧道一般每隔750米至1000米设有车行横洞，车辆可以在现场人员的指挥下，通过车行横洞有序行至对向车道。

国庆期间高速车流量大、车速快

缓行路段追尾后

极易引发严重的“二次事故”

事故发生后

首要原则是“先保命、后处理”

必须严格遵循

“车靠边、人撤离、即报警”的处置流程

并快速完成现场取证与撤离