9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营——“凤凰”展翅翱翔。

《山海经》有云：“凤凰，见则天下安宁。”大兴国际机场航站楼造型寓意“凤凰”展翅。在2000多公里外，有一个别称“凤城”的中国制造业大区，那便是佛山市顺德区。在机场建设中，就有来自顺德企业的产品、施工团队——“凤城”顺德给力。

这只“大凤凰”，是世界最大单体航站楼，面积为70万平方米，相当于98个标准的足球场大小；同时，它还是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼，全球首座双层出发双层到达的航站楼……简而言之，它拥有众多“世界之最”。

凤凰展翅，顺德给力：美的、联塑、科顺防水、申菱等顺德企业均有产品被用到这一大国工程里面，展现出顺德制造业的实力。回想起那些和兄弟们挥洒汗水的日子，顺德企业科顺防水科技股份有限公司项目经理孙士海顿了顿说：“真的十分感慨和自豪，能参与被称为‘新世界七大奇迹’之首的大兴国际机场的建设。”

400余天完成10万平方米防水工程建设

400余天，科顺防水为大兴国际机场完成了10万平方米的的防水工程建设，为“钢铁凤凰”展翅起飞做出贡献。

科顺防水经过23年的发展，目前已成为我国建筑防水领域的佼佼者，并致力成为全球领先的防水企业。以标准化施工与优质的产品，科顺股份在预定时间内高质量完成了大兴国际机场防水项目。

孙士海说：“这是一项既紧张又兴奋的工作，也是一种使命。”在项目施工中，企业以管理标准化、流程标准化、施工标准化的“三化”标准来推进。

俯瞰北京大兴国际机场。/源自北京大兴国际机场公众号

其中，管理标准化要求操作人员必须持证上岗，技术培训，实时监督，班前教育、班后工作总结，任务交接清晰、明确，责任到人，进度有数；流程标准化，即从材料进场到使用，进场材料、机具布置，废料清理工作，工程施工过程，都严格要求，按照标准程序进行每一步；施工标准化，则是以统一的施工做法，不放过任何一个渗漏隐患。严格按照操作规程、技术方案施工，对施工过程中出现的技术问题及时处理。

孙士海介绍，项目对施工时间和质量有严格要求，科顺防水投入常态化人力30多人，最多的时候有40多个人共同施工作业。

如何确保施工质量？孙士海介绍，施工时，首先要严格按照规范要求来进行，同时也有监理单位参与到其中，监督项目的进度和质量；其次，企业本来具有专业性，会自查施工的质量，检查对照是否按照正规流程和规范来执行等。

施工过程遇到难题如何解决？孙士海说，众多单位参与到大兴国际机场的建设，遇到困难的时候会共同协助解决；同时，由于同时开展项目较多，机场建设有时要实行穿插式施工作业；一些细部节点，不符合施工要求的时候，企业会和总包单位反映，共同去解决。

“现在回想，能够参与到这一大国工程的建设，感觉挺自豪的。” 孙士海说，国庆将到，祝福祖国越来越强大、越来越繁荣昌盛。

多个细分项目使用“顺德管”

作为国家重大项目，大兴国际机场对建设材料有相当高的要求。顺德企业中国联塑作为环球建材家居产业集团，凭借高质量的产品和雄厚的品牌实力成为大兴国际机场项目建设的伙伴。

联塑管道用到北京大兴国际机场建设中。/企业供图

其中，大兴国际机场南航基地第七标段货运设施项目使用中国联塑生产的HDPE缠绕增强结构壁B型管（克拉管），用于室外排水。联塑方面介绍，这是一种新型异形结构壁管材，采用高密度聚乙烯热缠绕成型工艺制成，是一种环保安全型产品，具有重量轻、承压能力强、接口质量高、寿命长、耐腐蚀、环刚度高、施工方便等优点，在本项目中用于室外排水。

北方冬天，有时大雪纷飞。大兴国际机场里的除雪备勤楼项目，就使用了联塑生产的钢丝网骨架塑料（PE）复合给水管、PVC-U双壁波纹管。其中钢丝网骨架塑料（PE）复合给水管被用于消防给水，PVC-U双壁波纹管则用于室外排水。

联塑管道用到北京大兴国际机场建设中。/企业供图 

而大兴国际机场综合办公楼项目，则使用了联塑生产的PVC排水管、钢丝网骨架塑料（PE）复合给水管、HDPE增强中空壁缠绕井筒管、塑料检查井。其中PVC排水管用于室内排水，HDPE增强中空壁缠绕井筒管、塑料检查井用于室外排水。

联塑方面表示，联塑产品能在用到大兴国际机场的建设中，这是对联塑的信任与支持。未来，中国联塑将继续坚持匠心质造以品质为基、创新为骨，打造优质的管道及建材家居产品。

“绿色新国门”的顺德力量

极具设计感又带有中国元素的大兴国际机场，还坚持绿色建设理念，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场，也被誉为“绿色新国门”。

作为大兴国际机场的中央空调供应商，美的中央空调有针对性地为大兴机场能源站提供定制化解决方案，包括2台全降膜变频离心式地源热泵机组和5台全降膜变频离心式烟气回收热泵机组，充分利用浅层地热、烟气余热以及污水废热等可再生能源，为北京大兴国际机场航站楼及主要配套设施等约 142 万平米区域提供冬季供暖和夏季供冷，实现了可再生能源利用率10%的建设目标。

大兴国际机场内部。/源自大兴国际机场公众号

值得一提的是，该工程是目前国内最大的多能互补地源热泵工程，将环保节能的社会效益与降低能源成本的经济效益有效统一，探索和开拓了航空港未来的绿色能源新模式。随着大兴国际机场的正式通航，美的中央空调将全天候为主体航站楼及配套设施保驾护航，让来自全世界的旅客感受到顺德制造的“中国温度”。

但建设过程并非没有难题。根据美的中央空调官方微信介绍，烟气余热中含有腐蚀性成分，为保证机组稳定运行，美的采用了防腐、耐酸碱的不锈钢换热管，同时为了保证换热的高效性，美的采用了加大筒体，增加换热管数量的设计，通过排管布置优化、冷媒充注量优化、全新液位控制等技术提升设备能效。

而在地源热泵系统中，地源侧进出水温度较低（出水温度8℃，进水温度4℃），机场要求设备制热出水温度达到50℃，机组运行压差比较大，恶劣的运行条件对离心叶轮的压缩比是极大的考验。美的采用热气旁通技术保证机组在低负荷条件下稳定运行，通过变频调节实现压缩机多工况多压比高效运行，同步改良换热器及阀体节流控制方式，进一步提升机组能效。

创新飞机地面空调系统新模式

21世纪以来，中国机场建设规模和数量持续快速增长，而机场面临的资源环境约束日益明显，绿色机场已成为全球机场发展的共同选择。大兴国际机场创新运用地面空调系统新模式——采用申菱的低温蒸发冷凝螺杆式冷水机组及集中控制系统。

据介绍，低温蒸发冷凝螺杆式冷水机组是飞机地面空调系统的冷源，结合登机廊桥位置分区域集中设置。该项目设计总冷负荷超四千冷吨，采用超高能效低温制冷技术、蒸发冷凝技术，双系统变频技术，变流量运行，就近集中供冷调控系统满足机场区域运行冷负荷变化的需求，具备无人值守自动控制功能。

相对于传统飞机地面空调，申菱低温蒸发冷凝螺杆式冷水机组，实现制冷无级调载输出，综合能效比大幅提高，大幅降低航空公司飞机地面供冷的运行成本，减少二氧化碳排放。

申菱深耕飞机地面空调系统十几年，超1000套申菱牌飞机地面空调正为各大机场服务，服务20多个国内外大型国际机场。

本世纪初，“顺德制造，中国骄傲”的口号一经推出，引起强烈反响。面向未来，顺德提出要实施 “三核两高”引领战略，即通过瞄准先进制造布局核心领域，瞄准科技前沿攻关核心技术，瞄准全产业链生产核心部件，对标一流制造争创高品质产品，适应消费升级打造高端品牌，引领制造业实现高质量发展。

文 | 佛山日报 记者覃征鹏