“目前大桥的主塔和引桥工程共有32名施工工人在作业。”2月17日上午，记者在番海大桥施工现场看到，项目工程在两处主要节点逐步铺开，项目部党员先锋邹概平说，番海大桥争取在今年5月底主塔封顶。

目前市直管的12个项目已有7个重点交通项目工程复工，市、区重点建设项目确保在2月底前全面复工。

番海大桥工人正在施工。视频：珠江时报记者 区辉成

番海大桥项目2月16日复工

连接南海三山和广州番禺的番海大桥，是省市的重点建设项目之一，项目呈东西走向，起于三山魁奇路东延线与港口路交叉口，跨过撸尾撬水道对接番禺的钟三路，是南海连接广州南部的必经之路。

中铁建大桥局番海大桥项目经理于立谦说，番海大桥项目从2月16日复工，项目于2019年春节后启动，至今已施工一年，总体施工较为顺利。

“今天，我们首批工人分两个班组共32人，全部到了主塔和引桥两个工地上施工。” 于立谦是一位老党员，疫情发生后，他带领项目部马上启动应急预案。邹概平等4名党员则让部分留守工地的工人做好充分的防疫防护工作，同时落实好返乡工人的疫情防控，千方百计组织工人返岗复产。

在番海大桥工地，复工的工人正在施工。珠江时报记者/戚伟雄 摄

月底260名工人全部到岗

在番海大桥现场，三条高约30层楼的钢筋混凝土巨柱拔地而起，组成了大桥的主塔，这是大桥最关键的施工节点。党员先锋邹概平是主塔的作业队队长，他带着11名施工工人在主塔施工区忙个不停。

邹概平说，与以往不同的是，在疫情防控的关键时期，每天出入工地区和生活区，都需严格按照规定，做好测体温-问询-登记-领出入卡等步骤，作业时全程佩戴口罩，目前作业队一天施工约10个小时，工人用餐时，也采用隔离分餐的方式。

每天出入工地区和生活区，都需做好测体温-问询-登记-领出入卡等步骤。珠江时报记者/戚伟雄 摄

番海大桥是南海的东大门，大桥全长1293米，横跨广佛，主桥主跨为塔梁结构，是一座采用单塔四索面预应力混凝土建造的斜拉桥，桥面为双向八车道。大桥通车后，将进一步助推广佛同城化建设发展，尤其是对南海三山新城的发展格局，具有重要意义。

“面对疫情，番海大桥的复工尽管面临诸多困难，但在各级政府和部门的领导和关怀下，必定能够逐一克服，预计本月底，260名工人将全部返岗复工，尽量把落下来的工期补回来。” 于立谦介绍说。

本周三前12个重点交通项目完成复工

按照全市部署，市、区重点建设项目需确保在2月底前全面复工。市交通运输局介绍，目前，我市交通建设工程共有7个项目复工，分别是广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程佛山段、广明高速陈村至西樵段二期、佛江高速和顺至陈村段、佛山市高明大桥至富龙大桥公路、番海大桥、佛山市富龙西江特大桥、佛山市禅西大道南延线，余下5个项目计划本周三（2月19日）前复工。

工人正在施工。珠江时报记者/戚伟雄 摄

复工的同时，疫情防控工作更不能放松。自2月3日起，市交通运输局局领导多次带队开展工地疫情防控工程检查指导，截至2月16日全市交通建设主管部门累计出动1520人次，检查工地1037项次。

“除了现场检查指导，我们还充分利用好信息化手段加强工地人员管理。”在番海大桥的施工现场，市交通运输局机关四支部书记、质量管理科科长王爱军已连续多日驻点检查指导项目复工。他介绍，市路桥公司4个大桥项目已试用工地人员防疫信息系统，并积极争取省交通运输厅工地人员实名制管理信息系统全面推广使用。在实名制管理信息系统下，除了原有的人员考勤、安全培训、农民工工资等模块外，还计划增加人员健康监测信息。

文/珠江时报记者 区辉成 通讯员 李淑莲 

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