高明⇋禅城只需30分钟以内！这座大桥近期通车
好消息！龙翔大桥将近期通车
高明⇋禅城只需30分钟以内
12月28日，佛山市龙翔大桥及引道工程龙畔互通立交至沙龙路互通立交工程阶段交工验收会议顺利召开，标志着该路段具备正式通车运行条件，龙翔大桥主桥将于近期通车。
届时，市民从高明出发通过龙翔大桥前往禅城中心城区，车程在30分钟以内便可通达！
龙翔大桥及引道工程项目
当前，龙畔立交一环辅道、龙高路南沙立交主线及辅道、烟南立交主线已建成通车，龙畔立交至沙龙路即将通车，其余配套节点工程也在全力推进。
“沙龙路到竹园立交路段、竹园立交等节点正在加紧施工，预计2023年年底，整个项目可全线贯通。”佛山市富龙及龙翔大桥工程项目相关负责人表示。
项目全线均采用LED灯照明、实施绿化品质提升，尤其是龙翔大桥主桥将实施夜景亮化，为市民提供了优美的视觉效果和舒适、安全、便利的出行环境。
此外，项目主线不设红绿灯，建成后，车主从高明大桥出发，仅需12分钟左右车程就可以抵达禅城区南庄的佛山一环龙畔立交，比原来30分钟车程缩短18分钟。
龙翔大桥及引道工程是一环西拓战略建设的重要组成部分，建成后将加强南海西翼片区与佛山市中心城区联系，以交通带动产业融合，进一步推动佛山西部片区产业崛起，加强五区深层次协调发展。
建设过程中，项目积极创新工艺，破解施工难题。龙翔大桥桥址上游约2500米处为西樵大桥，下游约2500米处为北江大桥，由于上下游航道限高，航道施工区域内无法进入大型浮吊，难以采用水上吊装的方式进行跨中结合段钢梁安装。
与此同时，该桥型主梁采用钢混混合梁，存在施工工序衔接复杂、结构体系转换频繁、钢混结合段施工质量不易控制等技术问题。
大节段大吨位钢梁整体提升。/项目供图
为此，项目建设方创新研发新型多功能提升系统，实现混凝土悬浇、钢混结合段安装、大节段大吨位钢梁整体提升的一体化施工。
其中包括使用多主跨混合梁施工工法，实现线形精准控制，保证结构安全；成功提升75米钢箱梁，开创潮汐内河、密集通航区域无需大型水上浮吊起重设备参与的大节段钢梁整体提升合拢的先例，积累丰富施工经验，为后续广泛推广应用国际领先技术提供重要参考。
来源：富龙龙翔、佛山新闻网
编辑：陈芷晴
审校：陈绮婷、李敏贤、李淑莲、邹四海
