同济大桥去年11月提前完成关键性控制节点主塔封顶，随后开启了跨越东平水道的主桥钢箱梁吊装施工进程。“该大桥桥身一共由18片钢箱梁拼接而成，自正月初八复工以来，我们又完成了两片200吨钢箱梁的吊装，目前正在进行第12片钢箱梁的焊接及穿索施工；拉索配合钢箱梁吊装施工同步进行，一共60条的斜拉索完成了近三分之一。”据项目负责人介绍，除了主桥施工点外，河对岸的绿岛湖片区也在进行路基施工。主塔高125米，共27节段，作为又一座横跨东平河的特大独塔斜拉桥，同济大桥因受防洪、航道及地铁等因素叠加影响，加之呈合手状的主塔异形结构，与此前建成通车的凤翔大桥相比有着不同的建设难题。“该项目主桥及引桥共采用多达6种不同桥型施工，包括跨绿岛湖钢波纹管涵、等截面钢箱梁、变截面悬浇箱梁、变截面钢箱梁、等截面混凝土箱梁、钢桥面独塔斜拉桥。”据项目负责人介绍，其中跨绿岛湖钢波纹管涵的水中筑岛施工，为全国第一连拱、广东最大单拱涵。按照工程时间表，大桥剩余的钢箱梁吊装将在4月份完成，届时项目将迎来主桥合龙。合龙后，项目将进行为期约半年的附属工程施工，包括隔音屏、沥青铺设等工序。
同济大桥起于南庄镇科润路与禅港东路平交口，自西向东延伸，跨越绿岛湖、罗格围大堤、潭洲水道、佛山大堤、东平路，终点至张槎街道季华北路，项目全长约1.54km，按一级公路兼顾城市道路功能标准建设，标准红线宽度为40m。
同济大桥大桥项目是佛山市重点工程、是泛东平河水轴线交通建设的重要跨河通道，该项目2019年11月开工，计划于2023年10月完工。
主线设双向六车道，设计车速为60km/h；辅路设双向四车道，设计车速为40km/h。项目设跨绿岛湖波纹管涵一道、设跨潭洲水道特大桥一座，特大桥全长为892m，主跨200m，为独塔斜拉桥。有和交通君一样期待的吗？
来源：禅城交通运输、佛山+
