近日

经过连续11个小时不间断砼浇筑

珠肇高铁江机段6标项目的

高明特大桥首个连续梁（跨杨梅河连续梁）

0号块顺利浇筑完成

这意味着6标全线桥梁上部结构施工

进入了“快车道”

该连续梁预计在今年底前实现合龙

近日，珠肇高铁江机段6标项目的高明特大桥首个连续梁（跨杨梅河连续梁）0号块正在浇筑。

新建珠肇高铁江机段高明特大桥

属于珠肇高铁佛山境内最长桥梁

全长5.9公里

其中跨杨梅河连续梁全长312米

采用4孔跨布置形式

属于项目重难点控制性工程

正在建设中的珠肇高铁江机段高明特大桥。

高明特大桥跨杨梅河

连续梁横跨杨梅河，河道施工复杂

面对工期紧、任务重等重重困难

项目部不断优化施工组织

确保了包括跨杨梅河连续梁在内的

所有连续梁下部结构施工

在汛期前顺利完成

跨杨梅河连续梁全长312米。

据了解，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

6标全线桥梁上部结构施工进入了“快车道”。

珠肇高铁项目建成后，将实现轨道与航空无缝衔接，对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用，珠海至珠三角枢纽（广州新）机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线城市间均将实现1小时通达。