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“技术研发从0到1，需要多久？”也许是一年，也许是两年，甚至更久……而对于法雷奥市光（中国）车灯有限公司佛山分公司（下称“法雷奥SP Foshan”）的工艺工程师侯一滔来说，这个问题的答案是半年。

在短短半年时间里，在侯一滔与同事们的共同努力下，实现了公司全自动化线的从无到有，至今已完成2条全自动化线的搭建。

“从不向往墨守成规，挑战不可能才是我的追求。”这就是侯一滔的人生信条。

近年来，智能汽车产业得到了国家政策的大力支持，呈现出快速发展的趋势，但智能汽车产业属于新兴科技产业，其创新链、产业链、价值链等与传统汽车产业存在较大差异，这对于法雷奥SP Foshan等汽车零部件公司的发展提出了新的要求。因此，为了实现产品的创新性与快速量产，以满足不断变化的市场需求，法雷奥SP Foshan提出了要搭建全新的全自动化线的目标。

老话说万事开头难。一条全新的全自动化生产线，从无到有，从0到1的这一步，恰恰是最难跨越的一步。如何找到从0到1的突破口，是对工艺工程师创新思维能力的最大考验，对于侯一滔来说也不例外。

在法雷奥SP Foshan提出了新目标后，侯一滔主动请缨，主导开发首条全自动化LED光色校准生产线，因为当时没有案例可以参考，侯一滔及组员只能通过多方调研，不断修改方案，最终将设备一步步搭建起来。

“没有想过失败，我们都坚信，只要按照方案一步步调试，一定会成功的。”一次一次的误差，一段时间的停滞，从0到1的过程显得漫长而艰难，但侯一滔及其团队始终保持严谨的态度参与到生产线设计，在加工装配调试过程中，每个细节都力求完美。最终，全自动化LED光色校准生产线在2022年9月顺利搭建。

“从0到1的过程是很艰难的，但这过程给予我更多的是挑战不可能的冲劲。”作为工艺工程师，侯一滔希望拒绝重复，面向行业、公司需求，当全自动化线的“开拓者”，积极去挑战、去尝试，走出自己的“舒适圈”。

至今，侯一滔已完成了2条全自动化线的搭建，用过硬的技术实力大大提升了公司在客户心中的形象，帮助法雷奥SP Foshan更快地获得了本田、长城、吉利等国内外大品牌整车厂的青睐，获得了更多新的订单。

据介绍，法雷奥SP Foshan目前有两台全自动化PCBA LED 颜色校准设备，校准01线在2022年9月已顺利完工，在销售，研发及前期项目团队的努力下，业务订单持续向好，所以校准01线已经远远无法满足他们的订单需求。

因此，新的校准02线的搭建成为了侯一滔团队所要努力的下一个目标，尤其校准02线还肩负着2倍01线产能的重任，这对侯一滔来说又是一次巨大的挑战。

在生产最紧张的时候，侯一滔在校准生产线亲自收集设备数据，不放过任何提升效率的细节，全自动化线在短短15天内通过设备设计优化及改造实现产能翻倍。

“那段时间我一直守在设备旁去分析和解决问题，终于实现了产能翻倍。我自己觉得这是一件非常有成就感的事情。”侯一滔说。

在平凡的岗位上发光发热，书写不平凡的使命担当。侯一滔始终奋斗在生产第一线，他开拓创新、实干争先的精神也得到了公司的认可。

目前，侯一滔所承担的任务项目多为公司首次开发、加急等新型号产品，在工作中“新、难、急”产品一肩挑，在多项目并重、多任务并举的压力下，经他调试的产品工艺，均能高质高效达成客户需求，成为客户信任的工艺工程师。

除了自身技术提升，侯一滔也乐于给新晋工程师分享自己过去的经验。侯一滔扎根汽车零部件行业10年，先后任职于广佛知名法国及日本汽车零部件公司，良好的专业知识和丰富的行业经验使得他当仁不让成为了新晋工程师的“导师”。

侯一滔表示，在导师的“传、帮、带”作用下，新晋工程师能够深刻认识项目建设的重要性，多学、多问、多看、多做，快速进入角色，在思想上、工作上与师傅同频共振、共同进步，尽快提高业务水平。“有能力有经验，就想帮助他们快速提升技能，适应新公司的环境。”侯一滔希望新晋工程师能够少走他走过的弯路。

“方案决定结果，细节决定成败。如果设备选用了不合格的零件或者架构强度不够，就会影响到产品的质量，面临客户的投诉。”侯一滔常对新晋工程师强调，要把握好每一个细节，专业知识和技能可以慢慢积累，但工艺工程师的原则要深刻铭记，这决定了自己是否能在行业中深耕下去。

从0到1，侯一滔克服了无数困难，实现了公司全新自动化线的从无到有；而从1到100，充满着无限可能，侯一滔也将带领着他的组员和新晋工程师，在这一过程中发挥“先锋”作用，继续奋斗在生产线上，只不过这一次，他不再是“孤勇者”。

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