10月26日，佛山地铁3号线在建段最后一个车站完成35kV送电，顺利实现全线35kV电通目标。为即将开展的热滑和联调联试提供稳定的电力保障，标志着3号线在建段建设从安装阶段全面进入调试阶段。

在建段全线电通目标是3号线在建段工程一个里程碑节点。

佛山地铁3号线在建段共设2座主变电所，14座车站变电所，这些变电所犹如点点星火分布在各个车站和线路附近，通过环网电缆的连点成线，使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”，为全线地铁车站及车辆运行持续提供稳定的电力供应。

10月24日，佛山地铁3号线最后一列电客车出厂验收会暨项目总结大会在佛山中车四方轨道车辆有限公司召开，会上签署最后一列电客车出厂验收报告。

电客车是乘客日常乘车接触界面最多的设备，是衡量佛山地铁3号线工程质量的重要标尺之一。佛山地铁3号线采用国内最新一代高效率、低噪音的永磁同步牵引系统，整车相比2号线列车减重超3370kg，积极响应了国家节能减排号召，打好高质量发展的攻坚战。

佛山地铁3号线南起大良顺德客运港站，北至佛科院仙溪校区站。线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区，它将广佛线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延线全部串联在一起，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，实现全面衔接换乘。其中，佛山地铁3号线在禅城设湾华、亚艺公园、季华六路、镇安等多个站点。

佛山地铁3号线首通段已于2022年12月28日开通，后通段备受市民期待，是一项群众期盼的民生、民心工程。在不久的将来，禅城街坊出行将会更加便捷！

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