广州公告！拟重大调整→
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重大调整！
广州拟建立出租车运价浮动机制
起步价、续租价、候时费浮动
春节期间每运次加收10元
运价与电价联动
2月26日，广州市发展和改革委员会发布《广州市巡游出租汽车运价优化调整听证方案》（下称《方案》），提出2个具体方案，并分阶段实施，逐步扩大浮动幅度。《方案》按照行政规范性文件管理规定，自行政规范性文件执行之日起有效期5年。
起步价、续租价、候时费参与浮动
由巡游出租汽车企业选择浮动幅度
根据《广州市发展和改革委员会 广州市交通运输局关于延长巡游出租车运价政策文件有效期的通知》，广州现行出租车运价实行同城同价，具体为：
起步价：首3公里12元；
续租价：超过3公里部分，每公里2.6元；
候时费：巡游车营运时速低于10公里，每小时44元；
返空费实行阶梯附加，15至25公里按照续租价加收20%，25公里以上按续租价加收50%；
夜间服务费（23:00-次日5:00），按续租价加收30%；
巡游车运价与LPG燃料零售价格联动。
《方案》指出，为增强价格灵活性，巡游车运价管理方式由政府定价调整为政府指导价，采取“基准运价±浮动幅度”模式。起步价、续租价、候时费参与浮动；返空费、夜间服务费以及增设的春节附加费不参与浮动。
其中，基准运价方面，起步价、续租价、候时费基准运价执行现行标准。
浮动幅度方面，按高峰期、平峰期可选择运价浮动幅度的大小，提出2个具体方案，并分阶段实施，逐步扩大浮动幅度。
第一阶段，高峰期浮动幅度控制在10%以内，平峰期运价下浮幅度适当扩大到30%（方案一）或40%（方案二）。后续阶段运价浮动按需启动，平峰期运价浮动幅度范围不作调整，高峰期浮动幅度再相应扩大到30%（方案一）或40%（方案二）。
预计第一阶段，方案一、方案二巡游车运价水平变化区间分别为〔-7.5%，3.93%〕、〔-10.17%，3.93%〕；第二阶段，方案一、方案二则有可能扩大为〔-7.5%，10.79%〕、〔-10.17%，14.21%〕。
运价每浮动10%，预计影响乘客次均支出（基于现有运价水平和结构测算）增加或减少2.58元。高峰期运价上涨，大约有37.9%乘客（次）受影响；平峰期运价下浮，每日大约30.04%的乘客（次）受惠，鼓励乘客错峰出行。
春节放假期间每运次加收10元
取消运价与燃料（LPG）价格联动机制
权威解读
近日，广州市发展改革委相关负责人、广州市出租汽车协会秘书长吴小均、广州如约出行科技集团有限公司副总经理陈亮、广州蚬富出租汽车有限公司副总经理郑源河进行了采访，从《方案》起草方、行业协会代表和企业代表角度，对此次调整给出了具体解读。
问：为什么增设重大节假日（春节）附加费？
答：春节假期由于春运、旅游等原因，市民、游客出行需求较旺盛，按照我国民俗习惯，驾驶员返乡过节，市内春节出租车运力不足，“打车难”现象较为突出。增设重大节假日（春节）附加费，激励驾驶员留穗营运，加强春节期间巡游车运力投放，满足市民、游客出行需求。
问：价格改革对整体影响有多大？
（一）改革对总体运价水平影响有限。特别是第一阶段，两个方案的上涨幅度都控制在3.93%以内，而下降幅度则可以达到7.5%~10.17%。
（二）对消费者的影响
1.乘客在平峰期、高峰期、春节之外的时段打车，运价计费项目与当前一致。
2.乘客在春节假期打车，乘客每运次车费增加10元。受春节加收影响的运次约占巡游车全年运次的1.39%，范围有限。
3.高峰期，乘客打车支出有所增加，但驾驶员出车意愿增强，乘客更容易打到车。同时，打车支出增加引导乘客错峰出行。平峰期，乘客打车支出预计有所下降。
（三）对驾驶员的影响
方案实施后，驾驶员收入有望增收，有利于增加驾驶员职业吸引力，稳定驾驶员队伍。
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来源：综合自南方+
编辑：赵孟盈
校对：黄渝筠、杜婉容、许于平
监制：吴碧霞、黎昭映
