@高明街坊，广湛高铁、珠肇高铁、明西路最新建设进展看这里

荷城发布2024-07-17 12:43

7月16日上午，佛山市高明区人大常委会荷城街道工作委员会（下称“人大荷城街道工委”）组织人大代表对珠肇高铁、广湛高铁、明西路等重大交通工程建设情况开展专题调研，通过实地察看、听取介绍、沟通交流等方式，详细了解珠肇高铁、广湛高铁、明西路项目建设情况及推进过程中存在的困难问题等，助力项目加快建设，确保项目如期完工。

调研组一行现场察看广湛高铁（甲介隧道）、珠肇高铁（上陈隧道）、明西路（塘肚村附近）附近情况，而后开展调研座谈会。座谈会上，高明区交通运输局、荷城街道城建水务办（征拆办、水利所）、荷城街道综合治理办、荷城街道农业农村办、生态环境分局荷城监管所、林业发展中心、珠肇高铁、广湛高铁、明西路施工方、业主方等单位开展面对面沟通交流。

调研座谈会现场。徐佳丽摄

珠肇高铁、广湛高铁、明西路

目前最新进展如下↓

广湛高铁

广湛高铁自广州交通枢纽——广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终引入湛江北站（含），线路全长约401公里，设计时速350公里/小时。其中高明段长约37公里，设珠三角枢纽机场站，途经荷城街道（荷城范围约11公里）、明城镇、更合镇。广湛高铁是国家“八横八纵”高速铁路网重要组成部分，对实现粤港澳大湾区与粤西、海南自贸区、北部湾地区快速联系具有重要意义。

调研组一行现场察看广湛高铁（甲介隧道）建设情况。朱苏娇摄

建设中的广湛高铁（甲介隧道）路段。朱苏娇摄

该项目于2020年底动工，在高明区内共9个标段，各施工标段已全面动工，计划2025年底完工。目前项目拌合站、中心试验室、钢筋加工厂、主要施工便道和给水、供电线路等大临建设均已完成，塘花村一号隧道已贯通。全线正在开展主体路基工程土石方开挖、桥梁工程桩基、桥梁架设、隧道工程等施工。

广湛高铁新建双线401公里

设计速度350公里/小时

是广东省历史上

标准最高、线路最长、

投资最大、方案最复杂的铁路

图源：广州日报

珠肇高铁

珠肇高铁呈南北走向，是完善广东省高速铁路网布局，构建珠江东西两岸快速联系我国西南地区的高速铁路通道。该项目按照终点站位置分为江门至珠三角枢纽机场段和高明至肇庆东段。珠肇高铁在高明设高明站（荷城街道东亨村附近）、珠三角枢纽机场站，出高明站后分叉，一段通往肇庆，即为高明至肇庆东段；另一段通往珠三角枢纽机场站，即为江门至珠三角枢纽机场段，并在出机场后与未来的深南铁路共线。

建设中的珠肇高铁。高则明摄

（一）珠肇高铁（江门至珠三角枢纽机场段）

项目自深茂铁路区间引出，经江门、佛山，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），线路全长约85公里，设计时速350公里/小时。其中高明境内长约23公里，途经明城镇、杨和镇、荷城街道（荷城范围约11公里）和西江产业新城。

项目于2021年底动工，计划2026年底完工。目前在高明内2个标段已全面动工，部分工程控制节点如石仔岭2号隧道、茶山隧道、乐安隧道已贯通，跨茶山公路特大桥连续梁合龙，目前正开展项目主体桥梁、隧道工程施工等。

（二）珠肇高铁（高明至肇庆东段）

项目自珠肇高铁高明站引出，经肇庆引入肇庆东站，线路全长约41公里，设计时速350公里/小时。其中高明内长约13公里，途经杨和镇、荷城街道（荷城范围约8公里）。项目2021年底动工，计划2027年完工。目前在高明2个施工标段已全面动工，正在进行桥涵工程及隧道工程施工。

调研组一行在了解珠肇高铁建设情况。朱苏娇摄

建设中的珠肇高铁（上陈隧道）。朱苏娇摄

明西路扩建工程

明西路扩建工程路线全长7.24公里，起于杨西大道，沿现状X499自西向东延伸，横跨西安河，终点止于规划的三富路，西安河至三富路段双向六车道，西安河以西至杨西大道双向四车道，路基宽44米/36.5米。

明西路扩建工程是高明区东西走向的主干道，东向能够便捷通达西江水道，西向快速接入高明大道通至机场，是机场建设土方和材料运输的重要通道，促进形成水陆联运的高效一体化运输体系，加快机场及周边配套建设。

明西路扩建工程建设现场。朱苏娇摄

目前明西路完成西安河桥半幅施工，并已导改通车，部分路段完成水稳层铺设，标头段已开展沥青摊铺。该项目从2023年1月进场施工，根据目前施工情况，计划2025年底完成工程建设。

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来源：南方日报记者朱苏娇，通讯员鲁帆、徐佳丽

编辑：佛山新闻网罗敏玲

审校：宋超、蒋晶、鲁帆、杨诗雨、闵莘、朱广晖