日前，在潭洲隧道工程北岸，机械作业声轰鸣作响，一个长40.5米、宽39米、最大深度22米的基坑已开挖成型。据了解，潭洲隧道工程北岸对接端基坑历时2个月开挖完成，接下来将进行对接端主体结构施工并于12月底完成，为2025年2月沉管出坞安装做好准备。

（来源：佛山市新闻传媒中心）

早上9时许，位于三龙湾顺德片区陈村镇一侧的潭洲水道北岸，一座高耸的塔吊将一捆钢支撑材料缓缓吊入22米深的基坑内，基坑底部数名工人进行修补收尾。该基坑是潭洲隧道工程明挖隧道沉管对接端的首个基坑，从今年6月开挖，期间投入6种不同的挖机设备，至8月底完工，共开挖土方量35800立方米。

潭洲隧道工程北岸对接端基坑。

潭洲隧道工程南岸沉管预制现场。

同一时间，潭洲隧道工程南岸、水中段也在火热施工中。在南岸回型干坞内，数百名钢筋工人正在进行钢筋绑扎、模板调试工作，为下一沉管管节浇筑混凝土进行准备。

潭洲隧道工程南岸施工区，工人们进行沉管预制准备。

潭洲隧道工程北岸对接端基坑底部，工人们进行修补收尾工作。

作为国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，潭洲隧道工程沉管段全长316米，分三大节和一节小端头，共分成16个小节进行预制。据介绍，自今年6月，首节沉管开始浇筑混凝土，截至目前已完成1/4沉管预制任务。按照任务安排，今年12月底将完成全部沉管预制任务，明年2月份将进行沉管安装。

潭洲隧道工程北岸对接端基坑完工。

据了解，潭洲隧道工程是顺德伦桂路北延线的重要组成部分，起于横一路，终点与横五路衔接。其建成后不仅会将顺德北滘镇和陈村镇连接起来，缓解区域南北向交通压力，还将成为区域开发建设的纽带，促进沿线区域经济发展，助力推动三龙湾交通一体化，为广佛深度融合再添新引擎。