电动自行车消防安全知识要记牢,别让你的车“火”了!
我国是全球电动自行车生产、消费大国,两轮电动自行车已成为居民的重要出行工具之一,然而近年来,电动自行车充电发生火灾的案例屡见不鲜。

“电动自行车失火夺命只需100秒!”
让人胆战心惊的警示语背后
是近年来不断攀升的电动自行车火灾次数
国家消防救援局通报:
2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%。
2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,较2022年上升17.4%。
截止至2024年5月30日,全国已发生电动自行车火灾10051起,造成35人死亡。

电动自行车消防安全问题不可忽视
今天和大家探讨一下
电动自行车自燃的原因
以及车辆使用者日常使用的注意事项
首先,请大家看下图
⬇⬇⬇

这是一台普通的电动自行车从生产、流通、使用到回收的一生,实际上,每一环节涉及的各项因素均会影响到电动自行车的消防安全,环环相扣形成一条安全链条,而把电动自行车自燃的原因都归咎到厂家产品质量身上明显只是管中窥豹,并不全面。上图的环节中,第1、2、4项均有相关职能部门(如工信、市监、公安等部门)进行监管,确保消费者在正规经营的销售门店、电商平台上买到的车辆都是符合国标的合格产品。
那么,作为电动自行车使用者
应如何确保的自己电动自行车
能安全使用呢?
关键还是要
在第2、3项环节上面下功夫
一
在正规门店购买,能大大降低买到“三无”拼装、假冒伪劣车辆或翻新电池、翻新充电器配件等风险,消费者在购买时,还需要认真检查电动自行车车辆铭牌、外观、车用蓄电池与说明书、合格证、3C证书是否一致。

二
涉及车辆电气部件方面(如电机、电池、线路、电路板)的维修保养,应找有资质的维修店铺,更不要自行拆卸维修,以免造成电气线路或电池接触不良、短路、损坏等安全隐患。

三
有的商家为了提升自身“竞争力”,在非法改装电动自行车和充电设备、向用户提供不合规电池等方面“动脑筋”,从而影响车辆电机、电池、电气线路安全。作为消费者应主动拒绝。非法改装加装包括:改装或者改动电动机,使发动机超过原车出厂设置的额定功率;改动或者拆除限速装置;加装蓄电池,或者更换不符合原车出厂设置额定电压的蓄电池;私自接驳充电器延长线等。
四
1.禁止在楼梯间、疏散通道及安全出口等公共空间停放电动自行车或为其蓄电池进行充电、禁止飞线充电。


2.电动自行车停放充电时,应远离易燃物品,选择空旷、通风良好处充电,切勿将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方。优先选择具有定时断电、漏电保护的智能充电桩。不要把充电器主体悬空充电、不长时间给电动自行车充电、避免电量用尽再充电。
3.日常驾驶车辆出行应尽量避免剧烈磕碰,以免车内的电气线路松动造成接触不良,或电池遭到挤压产生形变甚至穿刺等恶劣状况,严重损坏电池内部结构形成安全隐患。
4.定期检查车辆外露的电气线束、充电器线束是否有被老鼠等动物撕咬,是否存在电线绝缘保护层掉皮、松动脱落等情况,以免形成接触不良、碰线短路的电气安全隐患。

有时候,电动自行车内部的电气线路受损、电池外短路、内短路等安全隐患,并不会立刻体现出来,从车辆外观上也看不出什么毛病,但是这种隐患会随着使用时间而变得越来越严重,最终在外界环境的影响下,如高温天气、潮湿天气、车辆长时间运行、车辆爬陡坡、又或者是路面的一些较大颠簸等因素,都可能成为累积隐患形成压死骆驼的最后一根稻草,这也是电动自行车电池自燃起火不一定发生在充电过程,也有可能出现在骑行、停放过程中的原因。
预防电动自行车火灾,人人有责!






一起起摄人心魂的大火
一次次惨痛的火灾案例
足以让人敲响警钟
大家不能有侥幸心理
要做到车辆规范停放、规范充电
定期检修保养
才可以真正扼杀电动自行车火灾
·来源:
来源 | 龙江镇专职消防队
龙江发布微信编辑小组
