速看！广湛高铁向前隧道出口和2号斜大里程安全顺利贯通
11月12日，广湛高铁向前隧道出口与2号斜井大里程安全顺利贯通，标志着项目建设取得了阶段性突破，为后续全隧贯通奠定了坚实基础。
向前隧道跨越广东省佛山高明、肇庆高要两地，隧道全长6048米，是广湛铁路机场段最长隧道。该隧道设进口、出口、1号横洞、1号斜井、2号斜井，共5个工区8个作业面组织施工。隧道地质结构复杂，为微瓦斯隧道，围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级为主。施工期间多次穿越断层、浅埋偏压段，拱顶埋深最浅处仅11m，安全风险高、施工难度大，是广湛铁路机场段唯一一座高风险隧道。
此次贯通的是隧道出口与2号斜井区间，全长1540米。在施工过程中，项目结合超前地质预报和监控量测等技术手段，充分挖掘隧道各工序衔接优化的潜力，将各道工序进行统筹规划，加强各工序循环时间考核，有效提升了施工效率，加快了施工进度。
广湛高铁自广州交通枢纽——广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终引入湛江北站（含），线路全长约401公里，设计时速350公里/小时。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。
来源 | 中交一公局GZZQ-11标项目部
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陆贻菁、刘丹红、郭嘉懿
