广东交警提醒您请勿疲劳驾驶

疲劳驾驶是指驾驶员因长时间连续驾驶或睡眠不足等原因，导致生理机能和心理机能失调，进而引发驾驶技能下降的现象。其核心特征是驾驶员注意力分散、反应迟缓，甚至可能出现短时睡眠或无意识操作，严重威胁道路安全。

长时间驾驶会导致大脑供氧不足，引发头晕、视物模糊等生理反应，同时心理上产生焦虑、烦躁等情绪波动。研究表明，连续驾驶4小时后，驾驶员的决策能力会下降30%，而夜间驾驶时疲劳累积速度更快。

轻度疲劳：表现为换挡不及时、操作准确性降低；

中度疲劳：注意力难以集中，可能出现动作呆滞或忘记操作；

重度疲劳：会出现无意识操作或短时睡眠，完全丧失车辆控制能力。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，连续驾驶机动车超过4小时必须停车休息至少20分钟，且夜间驾驶连续时长不得超过2小时。

高速公路施工路段是指因公路改扩建施工、公路养护工程施工，以及依法取得行政许可的涉路施工，从而影响公路交通运行或者公路及其附属设施技术状况的高速公路路段。

高速公路施工路段一般会设置标志、标线和安全设施，并配备施工作业车辆。为保障施工安全和交通秩序，通常还会将施工路段划分为施工预告段、上游过渡段、施工作业段、施工终止段等不同区域，各区域有其特定功能，例如施工预告段用于提示前方道路施工，施工作业段是施工人员活动和工作的地方。

限速要求：广东省对施工路段限速有明确标准，如汕昆高速改扩建路段小车限速80公里/ 小时，大车限速60公里/小时。超速行驶不仅增加事故风险，还将面临罚款扣分。

禁止超车与随意变道：《广东省道路交通安全条例》第二十五条规定，施工路段禁止强行超车或随意变道。2024年沈海高速施工区因车辆强行变道引发多车剐蹭，涉事司机均被认定全责。

提前规划：通过导航软件、交通广播获取施工信息，避开高峰时段。如遇缓行，严格按 “拉链式” 规则交替通行，避免穿插加塞。

安全驾驶：进入施工路段前1公里减速至限速标准，与前车保持100米以上安全车距（湿滑路面增至150米），禁止超车或急打方向。

应急处置：车辆故障时立即开启双闪灯，在车后150米放置三角警示牌，人员撤离至护栏外并拨打12122求助。

通过提前预判、严格限速、保持车距、规避风险点，可大幅降低施工路段事故概率。牢记 “一慢二看三通过” 原则，既是对自身安全负责，也是对公共交通秩序的维护。

出门在外，若遇到轻微交通事故，首先要做的就是保持冷静，迅速处理。

首先清楚2个问题：

第一个什么是轻微——人没事 车能动；第二个——怎么“迅速”呢？

遇到事故请勿原地逗留，应该如何正确反应：

这是交通事故处理的重要原则，对于保障人身安全、维护交通秩序具有重要意义，以下是具体解析：

车靠边：若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动，在确保安全的前提下，应立即将车移动至右侧应急车道或不妨碍交通的地点，并打开双闪警示灯。同时，需在来车方向150米外（夜间、雨雪雾等恶劣天气应加大到200米）放置三角警告牌，以提醒后方来车注意警情。这样做可以避免事故车辆占据行车道，减少交通拥堵，降低二次事故发生的风险。

人撤离：设置好警示牌后，车上所有人员应立即撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场。无论车辆能否移动，都不要在行车道内逗留或待在车内。因为高速公路上车速较快，停留在事故现场极易受到后方车辆的撞击，导致更严重的人员伤亡。

即报警：做好 “车靠边” 和 “人撤离” 后，要立即拨打110或122报警电话（高速公路上也可拨打12122）。

报警时需向交警正确描述车辆位置、行车方向，同时将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场详情简单描述清楚，以便交警准确掌握情况，及时安排救援力量和交通疏导，快速处理事故。

事故发生之后，立刻拿出手机拍照取证，在确保安全的前提下，在事故车辆的正前方、正后方各拍一张全景照，将车辆在道路上的标志线，道路情况拍进去。然后分别在事故车辆的侧前方侧后方，再各拍一张全景照，尽可能体现车辆在道路上的相对位置，车牌号行驶方向等信息，然后再近距离拍一张两辆车碰撞部位，取证后，迅速挪车撤离现场，让道路恢复畅通。系统上传照片和双方的证件，没有异议的，双方电子签名就可以了，有异议还可以远程在线定责。

同时，2024年6月新上线了“事故视频快处”，只需一键报警，交管部门就会主导，建立视频连线，由后台坐席警员引导当事人在做好安全防护下展示事故现场、取证，民警在线定责，让事故处理更加便利高效。

补

充

知

识