冲刺年中完工！五斗大桥将打通广佛交通新动脉！
1. 五斗大桥（省道S112广杏线五斗桥段重建工程）作为广东省重点项目，正全力推进主桥钢结构安装、匝道现浇梁等作业，总体进度超三分之二，计划6月30日前全面完工。 2. 项目位于佛山南海桂城，主线长1.219公里，是完善区域路网、支撑广佛全域同城发展的关键工程，将连接永安南路、平东大道与魁奇路，优化广佛交界交通布局。 3. 工程设计创新显著，主桥采用单跨215米下承式钢箱提篮系杆拱桥，以“先梁后拱”工艺及“一跨过河”设计取消水中墩，通航净空提升至16米、宽度至150米，满足内河Ⅱ级航道标准；桥面宽47米、双向八车道，通行能力提升一倍以上，兼具抗风抗震性能。 4. 当前累计完成产值3.9亿元（占合同总产值67.1%），主纵梁吊装已完成，后续工序稳步推进。建成后将打通广佛交通堵点，延伸“半小时通勤圈”至外围片区，助力广佛创新与制造资源高效对接。
近日，作为广东省重点建设项目，省道S112广杏线五斗桥段重建工程（即五斗大桥项目）迎来关键建设节点。当前，项目正全力推进主桥钢结构安装、匝道现浇梁施工等作业，总体进度已超三分之二，为今年6月30日前全面完工奠定坚实基础。
五斗大桥项目位于佛山市南海区桂城街道，北接永安南路与平东大道交叉口，南连魁奇路，主线全长1.219公里。该项目是佛山完善区域路网、支撑广佛全域同城发展的关键工程。
大桥主桥采用单跨215米下承式钢箱提篮系杆拱桥，创新运用“先梁后拱”施工工艺。为破解旧桥通航瓶颈，新桥采用“一跨过河”核心设计，彻底取消水中墩，使通航条件实现质的飞跃。通航净空从旧桥的8米提升至16米，通航宽度从不足80米拓宽至150米，可一次性满足内河Ⅱ级航道标准，确保千吨级船舶全年安全通行，有效消除水上交通安全隐患。
桥面总宽达47米，按双向八车道加两侧人行道标准布置，设计通行能力较旧桥提升一倍以上，将有效缓解区域交通压力。同时，钢箱提篮拱结构的应用，不仅赋予新桥简洁大气的视觉效果，也显著提升了桥梁的抗风、抗震性能和整体安全稳定性。
当前现场已顺利完成主纵梁吊装，正全力推进主桥钢结构安装、A匝道现浇梁施工、盖梁、湿接缝及桥面系等关键工序。截至目前，项目累计完成产值约3.9亿元，占合同总产值的67.1%，各项节点目标按期兑现，建设态势持续向好。自开工以来，项目团队坚守安全底线、严把质量关口，以精细化管理、标准化施工推动工程高效落地。
五斗大桥的加快建设具有多重意义。从区域交通看，这座特大桥将与魁奇路东延线、广珠西高速、番海大桥等形成“环形+放射”的快速路网，助力广佛交界区域实现“10分钟上快速、20分钟到枢纽、30分钟互达市中心”的出行目标。从城市发展看，五斗大桥被视为打通南海、顺德连接广州南站南北大动脉的关键一环，将把广佛“半小时通勤圈”延伸至三山、平洲、伦教等外围片区，形成“广州创新资源+佛山制造腹地”的高效对接走廊。
▲五斗大桥项目效果图
按照计划，项目将于6月30日前全面完工。届时，这座现代化大桥将飞跨东平水道，彻底打通区域交通堵点，为佛山打造高品质现代化都市、深化广佛全域同城发展注入强劲动能。
