广州白云国际机场：一年能“接送”一个广东
1. 2025年10月30日，广州白云国际机场三期扩建工程正式投运，机场迈入超大规模运行时代，近期年旅客吞吐量可满足1.2亿人次。 2. 三期扩建工程历时五年、总投资537.7亿元，超6000名建设者以“晴天迈大步、雨天不停步”的实干精神完成多项极限施工，彰显实践力量。 3. T3航站楼建设中运用BIM技术实现数字化孪生建模，通过虚拟建模协助建设者高效协同，提升工程建设效率。 4. T3航站楼着眼广东对外开放与经济升级定位，持续提升枢纽能级，以科学决策与实干结合助力高质量发展。
2025年10月30日，随着三期扩建工程正式投运，广州白云国际机场正式迈入超大规模运行时代。扩建后的白云机场，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次。
广州白云国际机场三期扩建工程历时五年建设，总投资537.7亿元。这一重大工程的背后，是超6000名建设者一千多个日夜的坚守。他们以“晴天迈大步、雨天不停步”的奋斗精神，完成全国最大不锈钢连续焊接屋面、首例网架拉索幕墙等极限施工，生动体现了真抓实干的实践力量。
而托举这群建设者的，还有一项硬核“黑科技”——BIM技术。在实体建成前，T3航站楼就通过数字化技术在电脑中完成“孪生”建模，协助建设者们如精密齿轮般高效协同。
T3航站楼的建设始终着眼于广东对外开放与经济升级的定位和需求，持续提升枢纽能级，把助力高质量发展、联通全球作为长远政绩，写下科学决策与真抓实干结合的生动注脚。
采写：南方+记者 尚黎阳
通联：中共广东省委党史研究室