深圳网友称起飞滑行过程中遭遇雷击！航司回应
1. 8月8日深圳飞往无锡的南航CZ3209航班滑行时疑似遭雷击，延误3小时，旅客被安排候机并发放物资，后等待更换飞机。 2. 南航回应称，经检查飞机机腹和机翼升降舵有20余处雷击点，已更换同机型飞机并完成维修，该飞机于8月9日正常投入使用。 3. 机务部门解释，飞机外壳为导电铝合金可导流雷击电流，不会进入机舱，且出厂经雷击测试、关键设备有防雷设计，航班主要风险来自雷雨风气流、冰雹，非雷电本身。
8月8日，有深圳网友在平台上发帖称，自己乘坐的深圳飞往无锡的航班，起飞滑行过程中遭遇雷击，航班延误 3 小时。随后被安排前往候机厅，发放泡面、八宝粥、矿泉水物资，并等待更换飞机出行。
对此，南方航空公司工作人员回应第一现场记者采访表示，8月8日，南航CZ3209深圳至无锡航班，原计划从深圳宝安国际机场起飞，但在深圳机场滑行过程中，飞机疑似遭雷击，随后决策滑回检查。经机务人员检查确认该飞机的机腹和机翼升降舵发现雷击点约20余处。
南航秉承安全第一的原则，同时考虑旅客感受，立即更换了同机型的6630飞机，避免了该航班的恶性延误。同时，南航机务人员加派人手检查飞机电路及修复雷击处。该飞机于晚间21:00左右完成维修任务，今日9号正常投入使用。
对于旅客担忧雷击是否影响机舱内部的顾虑，机务部门表示，飞机外壳为导电铝合金，遭雷击后电流会沿机身外表导流，不会进入机舱内部。民航客机出厂必须经过雷击试航测试，且机载关键设备都有防雷屏蔽与保护设计，因此即使遭遇雷击，大多是机身轻微灼烧，航班主要风险还是来自于雷雨风气流、冰雹，而非雷电本身的影响。