20天直达欧洲！中欧北极快航实现常态化运营
1. 8月15日，海杰航运“迪拜塔”号驶离宁波舟山港，标志中欧北极集装箱航线（中欧北极快航）正式进入夏季通航季周班运营新阶段，为中欧贸易开辟北向物流大通道。 2. 该航线于2025年9月22日完成首次试航，验证航道通行、新能源危货运输及海外港口对接可行性，经近一年运营标准、船队配置等完善，季节性周班产品实现常态化运营。 3. 本年度首航船舶装载储能柜、动力电池等高附加值热敏货物，货源集中于长三角制造业集群，依次停靠英国弗利克斯托等北欧及波罗的海核心港口，精准匹配欧洲市场旺季出口需求。 4. 中欧北极快航单程航程仅需20天，较传统苏伊士运河航线缩短近一半，可避开地缘扰动带来的船期、成本等风险，时效及安全性优势突出。
8月15日19时许，海杰航运“迪拜塔”号缓缓驶离宁波舟山港穿山港区集装箱码头，标志着中欧北极集装箱航线（简称“中欧北极快航”）正式迈入夏季通航季周班运营新阶段，为中欧贸易开辟一条快捷高效、绿色低碳、韧性强劲的北向物流大通道。
2025年9月22日，宁波舟山港－弗利克斯托港“中欧北极快航”完成首次试航。船舶全程穿越北极东北航道，单程航行20天抵达英国港口，完整验证了航道通行、新能源危货运输、海外港口对接全流程可行性。在此基础上，通过近一年时间的运营标准、船队配置、口岸配套持续完善，中欧北极快航季节性周班产品正式实现常态化运营。
本年度中欧北极快航首航船舶在国内首靠宁波舟山港，出境后依次停靠英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等北欧及波罗的海核心港口。本航次装载储能柜、动力电池、光伏组件、新能源零部件等高附加值热敏货物，货源集中来自宁波、义乌等长三角制造业集群，精准匹配欧洲市场旺季出口交付需求。
据介绍，中欧北极快航在时效及安全性上优势突出。相较传统苏伊士运河40天左右的航程，该航线单程仅需20天，航程缩减近一半，可有效避开地缘扰动带来的船期不稳、成本上涨等问题。