电动自行车照明灯,你开对了吗?
1. 电动自行车加装改装强光前灯存在多重安全隐患:强光炫光致盲影响自身视物清晰度,干扰对向交通参与者视线诱发事故风险,且可能威胁电路系统安全(短路、自燃)、加速电池耗电与损伤。 2. 电动自行车灯光使用有明确法规标准:《中华人民共和国道路交通安全法》要求非机动车装备符合安全技术规范,GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》及GB/T 31887.1-2019《自行车照明装置》对前灯光分布、照度值等有强制规定。 3. 安全使用车灯建议:严禁加装改装刺眼前灯,维修更换需通过正规渠道购买原厂同规格灯具,定期清洁灯罩,照明不良时联系专业门店更换合规灯具。 4. 呼吁骑行者以己度人,正确使用车灯,共同维护安全、友好的出行环境,避免因车辆改装影响自身与他人安全。


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电动自行车前灯
本是守护夜间骑行安全的“眼睛”
部分骑行者为追求“更亮”的照明效果
擅自给电动自行车
加装或改装刺眼前灯


但改装后的前灯亮度高、范围广
在晚上成为了“灯光刺客”
驾驶人或是行人常常被
电动自行车的强光照得难以睁开眼
看不清前方道路
存在较大的安全隐患
改装的超强灯光,会造成对向交通参与者特别是驾驶人的眩光现象,降低其视物清晰度,还可能引起短暂的视力丧失,甚至导致视网膜感光细胞不可逆的损伤。

与此同时,过量的灯光会使近处物体的对比度降低,反而看不清路面的细节,如小石子、凹陷等,增加骑行风险。
改装灯的强光刺激造成对向驾驶人眩光,干扰其对来车车速和车距的准确感知,使其难以对行车速度和安全距离做出正确判断,易诱发对撞或追尾事故。

这种视觉上的干扰容易诱发对向驾驶人做出错误的驾驶操作,如急刹车、突然变道或转向过度等,从而增加交通事故风险。
电路系统短路与自燃风险。加装大功率强光灯,改造线路影响电动自行车自身电路系统稳定性,长期高负荷使用易导致电线过热、绝缘层熔毁,易引发短路。尤其是无产品认证的改装灯,因使用劣质材料与散热缺陷,引起短路自燃的风险更大。

加大电瓶电量消耗。大功率改装灯造成电量消耗更快,影响续航里程,且电池每公里放电量更大,对电池容量造成不可逆损伤,影响电池使用寿命。
电动自行车的灯光亮度值
是有相关技术标准规定的
✅《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条规定,非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。

✅GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》规定:电动自行车应装有前灯(近光灯)和后灯,仅具有电助力功能的电动自行车不适用。前灯(近光灯)和后灯应分别符合GB/T 31887.1-2019中4.5、4.3的要求。仅具有电助力功能的电动自行车如安装前灯(近光灯)或后灯,也应分别满足GB/T 31887.1-2019中4.5、4.3的要求。
✅GB/T 31887.1-2019《自行车照明和回复反射装置 第1部分:照明和光信号装置》规定了前灯的光分布和照度值要求。

严禁驾驶经过加装改装的电动自行车上路行驶,加装改装刺眼、爆闪、超高亮度前灯可能影响行驶安全。
骑行前,要检查车灯状态是否正常,如有损坏应及时维修。维修更换电动自行车用前灯时,务必通过正规渠道购买。
定期清洁灯罩,若车辆前灯照明效果变差,可联系专业门店更换原厂同规格前灯。
安全骑行
需要的是彼此看得见
而不是让对方看不见!
请广大电动自行车骑行者做到以己度人
切勿加装或改装刺眼前灯
正确使用车灯
共同维护友好出行环境!



来源:广东交警
原标题:《照亮自己,闪瞎他人?电动自行车灯光使用指南→》
编辑:霍浩琳
校对:邓晓晴、赖嘉华、陈福权
监制:吕燕珊、黎昭映
