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国道G240线中心南隧道贯通,进入试运行阶段

1. 8月31日,中铁六局承建的国道G240线新会城区段中心南隧道贯通并临时开放通行,标志新会城区核心干线路网实现“平面互通”向“立体贯通”转型,有效破解城区东西向交通瓶颈。 2. 中心南隧道改建为双向六车道(全长470米,按一级公路标准设计,时速80公里),通过车道与时速提升、车流与平交口分离设计,显著提高通行效率。 3. 施工期间项目部以精细化管理保障工程,通过技术管控、动态监控安全质量及科学配置资源确保进度与质量;通车后形成“隧道立体快行+地面路网互通”体系,分流车流提升区域交通运行效率。 4. 作为新会区重点项目,中心南隧道贯通为G240线全线改扩建奠基,支撑“百千万工程”,项目部将推进后续工程,助力城市更新与民生改善。

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8月31日,由中铁六局承建的国道G240线新会城区段改建工程迎来关键节点——中心南隧道正式贯通并临时开放通行,标志着新会城区核心干线路网实现由“平面互通”向“立体贯通”的转型升级,有效破解了长期困扰城区的东西向交通瓶颈。

中心南隧道位于新会大道与中心南路、启超大道交会处,原为双向四车道下沉式隧道,已难以满足过境交通需求。此次改建,建设单位拆除旧有结构,在原址新建双向六车道隧道,全长470米,按一级公路标准设计,时速80公里。隧道开口段采用U型槽,封闭段采用整体箱型结构,兼顾安全与舒适。车道增加50%、时速提升至80公里,加之直行车流与地面平交口彻底分离,使通行效率较旧路有显著的提升。

施工期间,项目部在技术、安全及资源组织上采取精细化管理。针对大面积混凝土浇筑,技术、质量、安全部门全程跟班作业,动态监控配合比、浇筑顺序及振捣密实度;针对U型槽及箱型结构的复杂工艺,加密复测围岩变形与沉降数据,依托风险监测预警机制提前处置隐患。同时通过科学配置人、材、机资源,确保建设进度可控,保障了工程实体质量与安全。

通车后,过往车辆经隧道可快速直穿城区核心路段,无需等待红绿灯;地面层的新会大道、启超大道与中心南路则保留全方向互通功能,“隧道立体快行+地面路网互通”的复合交通体系初具雏形,有效分流了周边主干道叠加车流,区域路网整体运行效率显著提升。

作为新会区重点建设项目,国道G240线是连接产业园区、物流枢纽和居民组团的重要动脉。中心南隧道的率先贯通,不仅为后续全线改扩建奠定基础,更将为“百千万工程”提供有力交通支撑。下一步,项目部将严把安全质量,稳步推进辅道、路面提质及绿化等后续工程,力争早日全面竣工,赋能城市更新与民生改善。

南方+记者 刘倩

通讯员 王卉迪