新车放量叠加出海逻辑利好预期 小米和比亚迪领跑新能源汽车股

1. 受新车放量催化与基本面预期修复支撑,10月9日部分港股新能源汽车股集体走强。 2. 外资机构指出中国汽车出海已实现质的转变,当前头部出口商出口增速环比放缓属于业务从高速增长向常态化运营过渡,并非出海增长逻辑反转。 3. 本次行情中小米集团涨幅居前,核心支撑是小米汽车首款澎程系列SUV首销月锁单、交付数据表现亮眼。 4. 机构预计中国车企海外销量2027年仍将保持同比增长,四季度相关政策明朗后,新能源汽车板块情绪有望重新得到催化。

财联社

财联社10月9日讯(编辑 胡家荣)受新车放量催化与基本面预期修复支撑,部分港股新能源汽车股走强。

截至发稿,小米集团-W(01810.HK)涨6.59%、比亚迪股份(01211.HK)涨3.16%、理想汽车-W(02015.HK)涨2.84%、零跑汽车(09863.HK)涨2.53%。

消息方面,摩根大通在关于中国车企全球化趋势的深度观察中指出,中国汽车出海逻辑已迎来质的转变——由前期的“单纯追求出货规模”全面迈向“海外市场份额的可持续性与盈利性扩张”,其中电气化技术构成了核心驱动力量。

该行指出,2026年前7个月(不含中国本土),中国整车厂商在全球海外市场的整体份额提升至8.2%(2025年同期为6.4%);乘用车出口累计达535万台,同比增长72.5%。

在欧洲新能源市场中,2026年前7个月中国品牌市占率已升至19%(比亚迪单一品牌升至7.5%)。其中插混车型在西欧(市占率36%)和东欧(市占率64%)的高渗透。

不过在短期出货节奏上,头部出口商增速有所放缓。里昂证券指出,比亚迪、吉利汽车及长城汽车9月出口销量出现2026年以来首次环比下滑,出口占乘用车总销量的比重分别为40%、37%及52%。

对于增速回落,该券商认为主要是车企海外产品矩阵逐步稳定、新市场拓展节奏回归常态化所致,反映出海外业务正从超高速爆发向平稳运营过渡,而非出口成长逻辑的反转。

里昂预计海外销售在2027年仍将维持同比增长态势;进入第四季度,伴随出口退税及欧盟关税政策进一步明朗,板块情绪有望重新获得催化。

小米集团涨幅居前

从盘面来看,小米集团涨幅居前。小米汽车于10月8日公布了旗下首款“智能可变大空间SUV”澎程系列的首销月战报。数据显示,自上市至10月7日满月,澎程N70及N90系列累计官方锁单量已突破7万台。

该车型于9月12日启动正式交付后迅速起量,9月单月交付即跨越万台门槛,直接推动小米汽车9月整体交付量迈过4万台关口。