高明至东莞“水水联运”新航线开通，佛山制造出海再添“黄金水道”

近日，一批重1253.09吨的钢结构件在海关关员的监管下，顺利装上一艘内河驳船。驳船缓缓驶离佛山高明珠江码头，沿西江而下，经东莞虎门港换装国际干线船舶后扬帆远航。这是佛山首票通过“水水中转多式联运”发往东莞的出口货物，标志着高明至东莞的水水联运新航线正式开通，为“佛山制造”出海再添一条高效便捷的“黄金水道”。

高明至东莞“水水联运”新航线开通。

“新航线开通当天，我们的货物就从高明码头顺利起运，沿西江而下直达东莞，比以往中转更快、更省心，这是实打实的通关便利，也让我们对今后的出口更有底气了。”参与首票业务试点的上海中谷物流股份有限公司华南区物流调度负责人宋增平表示。

今年以来，为支持多式联运高质量发展、提高进出口货物通关便利化水平，海关总署启动进出口货物海铁联运和水水中转多式联运监管模式试点。此次高明至东莞新航线的开通，正是这一改革红利在佛山落地的又一具体实践。“高明至东莞水水联运新航线的开通，打通了佛山内河港与东莞港国际干线网络之间的‘最后一公里’。”佛山海关驻高明办事处珠江码头监管科吴少杰介绍，“新模式下，企业在国际贸易‘单一窗口’一次填报，后续换装、出口等环节均由海关系统自动衔接，真正实现‘一次申报、一单贯通、全程畅行’。”依托这条新航线，内陆货源得以就地报关、借港出海，既为佛山企业节省了时间成本，也为大湾区构建‘枢纽+通道+网络’的现代物流体系注入了新动能。

与传统转关模式相比，新模式大幅精简了申报字段，企业无需重复填报货物、船舶、舱单等基础信息，凭一份电子单据即可贯通启运、转运、换装、出口各环节。这种“一单到底”的操作方式，让企业能够根据航道水位和船舶作业需求，灵活安排转运换装时间，既减少了申报次数，又降低了沟通配合成本。

为保障新航线首票业务顺畅落地，佛山海关提前谋划、靠前服务，主动对接码头、船代及货主企业，开展“一对一”政策辅导，逐项梳理申报、审单、验放等环节，确保各环节无缝衔接、高效运作。

高明至东莞“水水联运”新航线的开通，进一步打通了沿海国际枢纽港与佛山内河港之间的物流动脉，让内陆企业得以共享港口开放的便利，对佛山深度融入大湾区、构建“枢纽+通道+网络”现代物流体系具有重要意义。佛山海关相关负责人表示，将持续优化监管服务，助力更多“佛山制造”通过这条“黄金水道”走出国门、畅行全球。