珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/李宁娜）番海大桥复工一个多月后，取得了施工节点重大突破！3月22日，历经22个小时，广佛交界跨江大桥番海大桥第一联现浇梁成功完成浇筑，标志着主线桥正式进入上部结构施工阶段，为确保项目2021年建成通车奠定了坚实的基础。

番海大桥施工现场。通讯员供图

3月22日，番海大桥施工现场混凝土泵车轰鸣声大作，几百名工人现场同步作业。此次浇筑的现浇梁为主线桥右幅第五联，按照先底板再腹板后顶板的顺序浇筑。为确保低风险、高质量、高标准完成此次浇筑，承建方中铁建大桥工程局四公司项目部多次同建设单位、设计单位、监理单位召开技术方案专题研讨会，对安全、质量方案进行优化，而施工过程中也加大了对现场技术指导，严格把控施工工艺，由施工人员轮番作业，保证了番海大桥第一联现浇梁顺利完成浇筑。

现场施工有序推进。通讯员供图

番海大桥在今年2月中旬复工，而自复工以来，面对紧迫的工程任务，全体参建人员迎难而上，抢晴天战雨天。项目相关负责人表示，目前大桥主桥塔施工总体可控，下一阶段将进行前支点挂篮主梁施工，而引桥南海侧、引桥番禺侧、匝道桥各项施工也在稳步推进。预计在今年5月底实现主塔封顶，有望年底主线贯通。

番海大桥位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是继海怡大桥之后，南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。市路桥公司方面介绍，大桥呈东西走向，起于三龙湾大道（原名魁奇路东延线）与港口路交叉口，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与广州市南大干线相接。工程路线全长1.293公里，其中主桥主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主桥为双向10车道，计划2021年6月完工通车。

番海大桥建成后，三龙湾大道将成为第二条“海八路”，往东对接广州市南大干线以及外部的广明高速公路，还与广珠西高速和东新高速有效地串联起来，往西对接佛山一环和禅城区魁奇路，形成了一条连接广佛两市的东西走向经济大动脉。