一手抓疫情防控，一手抓复工复产，近日，市轨道交通局机关党总支党员先锋队陆续奔赴佛山西站、二号线林岳车辆段、三号线罗村站等南海多个施工和运营现场，设置党员服务岗，下沉基层一线，协助轨道交通运营和施工单位做好疫情防控工作，落实轨道交通项目复工复产进度。

为施工人员测量体温。通讯员供图

市轨道交通局党员干部积极响应号召，到疫情一线开展志愿服务工作。佛山西站是全市最重要的交通枢纽，近日随着企业逐渐复工，车站的客流量比往日增加了不少。一大清早，在佛山西站党员服务岗，王俊山、马育山就开始忙碌起来。他们对客运站场的卫生消毒、人员配置、应急物资准备等情况进行检查，并引导往来乘客进行信息登记和体温监测。

目前，佛山西站采取了进出站旅客分流，红外智能体温监测，站场每日全方位消杀，进、出站旅客身份证查验、加大防疫知识宣传等措施。为此，在佛山西站出站的旅客，均需100%完成测温，并增加了查验身份证等工作。

佛山地铁二号线林岳车辆段目前进入土建施工阶段，未来这里将用于新车接收、试车，并承担列车检修、停放等功能。市轨道交通局机关党总支洪健海、刘吉武两人在工地一线，深入开展志愿服务活动，积极配合工地人员开展防疫工作，为每一名进出工地人员测量体温，并协助工地负责人检查工地的消毒、通风等防疫措施。

林岳车辆段创新采用了“架空＋上盖物业”的建设方案，该项目采用多层框架结构，从下到上依次为架空车库层、车辆段层、TOD开发层等。项目于2017年11月开工，预计今年下半年将完成所有土建部分。在现场，洪健海、刘吉武向工地人员鼓劲加油：既要坚定防疫工作的必胜信心，又要做好复工复产工作，积极推进地铁2号线的施工建设。

在地铁三号线罗村站，随着工人的陆续返岗，项目已逐步进入复产阶段。连续几天，市轨道交通局的袁耀波、刘攀在党员服务岗，现场配合项目部做好进场人员体温监测工作，并到项目部饭堂、住宿区和防疫物资储备检查情况。

由于罗村站地形地势条件复杂，地上构筑物密集复杂，地面高差较大，为施工过程增加不少难度系数。为此，袁耀波、刘攀两人一手抓疫情防控，一手抓复工复产，认真对照市轨道交通局“32条"疫情防控指引，对每个复工工点，进行一次全面核查，在复工时督促落实每一项防疫工作。

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文：珠江时报记者 区辉成 通讯员 罗响

编辑：柳陈