佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员宋韬、崔雅男报道：刀盘转动，盾构机向前掘进……3月26日上午11时58分，佛山地铁3号线工程南海广场—叠滘区间（下称“南叠区间”）右线顺利盾构始发，较原计划提前5天始发。截至3月26日，3号线全线陆续始发了共34台次盾构机，19个盾构区间进入盾构施工阶段。

佛山地铁3号线南叠区间右线顺利盾构始发。/受访者提供

佛山地铁3号线3205-2标南海广场站施工现场，右线盾构机始发前，项目青年突击队队长李冬带领工作人员举起右手庄严宣誓。/受访者提供

南海广场作为3号线第26座车站，车站为地下三层13米深岛式车站，站台长120米，在南海大道两旁设置4个出入口。记者从承建方中建四局土木公司获悉，标段已于2月18日顺利通过复工验收，为3号线首批复工标段，目前已安全生产37天。除了右线盾构始发外，南叠区间左线预计2021年1月15日实现洞通。

据悉，佛山地铁3号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于科技学院站，是佛山最长的地铁线，是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

截至目前，佛山地铁3号线工程全线陆续始发了共34台次盾构机，19个盾构区间进入盾构施工阶段。其中，双线贯通的盾构区间有7个分别为：东乐路站～大良站区间、顺德医院站～荔村站区间、北滘站～美旗站区间、美旗站～水口站区间、大墩站～东平站区间、东平站～湾华站区间、狮山站～太平站区间。