佛山交通新进展,去中山、肇庆更方便!还有南海新交通也将延长
佛山街坊们
今后从佛山出发去周边将更方便啦!

一起来看看交通又有哪些新进展



广佛肇高速施工进展公布广州段及佛山新建段计划年底通车运营
广佛肇高速公路施工单位介绍,截至2020年4月上旬,该项目各段施工进展顺利。按照计划,广佛肇一期和二期计划于2020年下半年年底之前建成通车运营,而广佛肇三期则确保在2021年上半年全线早日建成通车运营。广佛肇高速公路全线通车后,将为广州、佛山、肇庆三市开辟出一条新的跨城高速通道。据估算,全线通车后,广佛肇高速的车辆从三水西南中心区到肇庆大旺仅需半个小时车程。

▲S1标官窑互通WS辅道桥
广佛肇一期包括了广州段和佛山广和大桥及一环改造段。佛山段起点广和大桥引桥长约0.5公里(桥梁比例约50%),于2019年8月开工,目前引桥承台墩柱施工中,并力争2020年8月完工顺接广州段,确保2020年下半年年底之前早日与广州段同步通车运营。
广佛肇二期,即佛山新建段,包括南海段+三水城东段+三水城西段共长约18.1公里(桥梁比例约100%),项目于2017年下半年开工,目前总体进度约72%。另外,广佛肇二期控制工程S2标西南涌大桥、新和互通跨西二环正在按计划推进,力争2020年10月拉通至西二环,确保2020年下半年年底之前早日建成通车运营。
广佛肇三期包括佛山北江大桥和肇庆段。其中,佛山北江大桥包括三水侧引桥+主桥+肇庆侧引桥共长约3公里(桥梁比例100%),于2018年4月开工,目前总体进度约60%。广佛肇三期全线控制性工程北江大桥,将力争主桥左幅在2020年12月合拢、右幅在2021年1月合拢,后续桥面系、路面、交安、机电工程紧密衔接推进,确保2021年上半年全线早日建成通车运营。


顺德这条路有望上半年通车来往中山将更加便利
105国道桂南路口位于顺德与中山的交界位置,物流城、批发市场集聚,货车及过境车流量大,上下班高峰期拥堵严重。
为纾解交通拥堵,去年5月,顺德中心城区建设工程指挥部启动国道G105线顺德桂南路口(原南头路口)立交改造工程施工,计划工期15个月。
为争分夺秒、尽快建成通车,桂南路口立交工程在做好疫情防控工作的基础上,于1月26日正式复工,复工两个多月顺利完成预制梁架任务。

▲桂南路口立交架梁完成。
目前,工程已完成总工程量65%,已完成桥梁下部结构及箱梁安装,预制架梁顺利完成标志着工程全面进入桥面及附属设施施工阶段,为今年上半年通车提供了有利保障。
国道G105线顺德桂南路口(原南头路口)立交改造工程位于顺德中心城区南部,容桂街道细滘,改造起点位于南堤四路,终点位于海尾立交,总长0.84km。道路等级为一级公路,路基标准段宽度为60米,改造为跨线桥(双向6车道)上跨桂南路加地面辅道(双向6车道)形式。跨线桥设计速度80km/h,辅道设计速度40km/h。

▲桂南立交往海尾立交方向。

▲桂南立交往中山方向。
顺德“南大门”升级,极大便利了顺德南部及中山北部市民日常出行,对顺德与中山地区之间交通连接和物流运输提供加速器。


东连广州南站,西接佛山地铁!南海新交通将延长4公里
4月10日,广州市番禺区党政代表团到访佛山南海,与佛山市南海区党政代表举行座谈会。会议透露,作为南海连接广州南站的重要轨道交通,南海新交通计划向西延长1公里,接入佛山地铁线路;向东延长3公里,无缝连接广州南站,进一步融入广佛轨道交通网。
南海新交通起于(虫雷)岗公园站,止于林岳西站,投资42.2亿元,全长13.1km,设站13座,于2014年1月开工建设。按照原规划,南海新交通终点站设在林岳西站,距广州南站约3公里,需要通过换乘佛山地铁2号线才能到达广州南站。

▲南海新交通部分路段效果图。来源:“南海桂城”微信公众号
为加强广佛地区的有效联系,满足两地居民便捷出行需求,根据《深化广佛同城化战略合作框架协议》、《2019年佛山市政府工作报告》要求,目前广佛两地正在积极推动南海新交通延线建设,向东延长约3公里 ,无缝接入广州南站,目前相关方案仍在进行前期研究。
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来源丨广州日报、顺德中心城区建设工程指挥部、顺德城市网、南方+
编辑丨俞嘉丽
佛山日报社全媒体整理发布

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