珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/邓世敬 丁文 谭雨凤）10月8日，经过10小时运行，佛山地铁2号线圆满完成了石湾至花卉世界段热滑试验，这标志着2号线10站10区间及停车场已具备行车条件，后续将进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性，为综合联调和试运行奠定了坚实基础，也为2021年底全线开通目标迈出重要一步。

地铁车辆进行热滑试验。

热滑试验前进行总动员。

8日上午8点22分，伴随着鸣笛声，编组T05的地铁列车缓缓启动，佛山地铁2号线石湾至花卉世界段热滑试验正式拉开序幕。按照既定计划，列车完成了牵引供电系统的各项参数采集，对轨道、站台门、信号、通信、限界及车辆等相关线路设备进行了综合检测。

编组T05的地铁列车进行热滑试验。

据中交佛投公司相关负责人介绍，地铁热滑试验是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、站台门、信号系统、通信系统、限界及车辆等相关线路设备进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。通过热滑验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车运行的要求。

为保证本次热滑试验安全、顺利进行，中交佛投公司及EPC项目总经理部科学统筹，严密计划，积极组织参建单位开展限界检测、冷滑试验及相关安全检查，严格盯控问题整改闭合，审核把关热滑方案及应急预案，逐一落实热滑各项准备工作。

“本次热滑试验列车分别以低速10公里/小时、中速40公里/小时的时速，在石湾至花卉世界段往返运行。”中交EPC项目总经理部相关负责人表示，热滑过程中，列车运行平滑顺畅，车辆取流正常，弓网关系、轮轨关系、供电系统、信号系统、通信系统运行状态良好，线路限界满足要求，热滑试验达到预期目标。

在热滑试验过程中，记者留意到，途经站点站台已完成装修，屏蔽门、扶手电梯等设备均可投入使用。中秋国庆长假，参建单位工作人员坚守岗位，加班加点，以不达目标不罢休的决心攻坚克难，细扣每一个环节，通力协作，全力以赴确保了本次热滑试验顺利实施。

此前，2号线在8月31日、9月4日分别完成了绿岛湖至石湾段及湖涌停车场的热滑试验。本次热滑试验成功后，2号线已顺利完成绿岛湖至花卉世界段、湖涌停车场全部热滑试验，标志着上述10站10区间及停车场已具备行车条件，剩余的南庄站、湖涌站、仙涌、石洲、林岳西、林岳东、广州南等站点和区间将择机进行热滑试验，后续将进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性，为综合联调和试运行奠定了坚实基础。2号线一期力争在2021年底全线开通试运行，，届时从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短，预计半个多小时就能到达。

2号线地铁站厅已完成装修。

图片由通讯员提供