中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华发布《燃料电池汽车安全指南》。摄影：章佳琳

各位领导、各位嘉宾、媒体朋友们上午好

感谢大会邀请，也祝贺大会成功召开

我代表汽车工业协会给各位分享一下燃料电池汽车安全指南的情况

随着新能源汽车保有量的增加，2018年以来，新能源汽车安全事故频发，在工业和信息化部、国家能源局的指导下，中国汽车工业协会组织全行业编制了《电动汽车安全指南（2018版）》，其目的是根据我国推广新能源汽车实践，系统梳理从产品开发到生产、使用与维修保养等全产业链和全生命周期存在的安全隐患以及防范措施，给开发和生产企业的从业人员，以及服务保障人员和广大消费者以指导和提供参考。

鉴于氢燃料电池汽车已进入小批量生产和运营，为了早发现、早防范，2019年中国汽车工业协会会同中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会组织编制了《燃料电池汽车安全指南（2019版）》，并纳入《电动汽车安全指南（2019版）》，作为其中重要篇章。业界有20多家高校、企业、机构的专家参与了本指南的编制，2020年我们又对指南进行了补充完善。《指南》从氢安全、电安全两个维度系统梳理了安全性问题。

我们知道，一直以来是化工原料和工业副产品、制造业中的中间产品，氢易燃易爆、在全球范围内都是作为危化品来管理的，把氢作为能源在汽车这个终端产品上应用，如果防空不好带来的危害非常大，会严重制约燃料电池汽车产业发展。所以，本指南从材料安全防护、储氢系统安全防护、碰撞安全防护进行了系统梳理，并根据应用场景提出了用氢的安全风险隐患和防控措施。

在电安全方面，主要是高压漏电的安全防护。

在氢燃料电池汽车的安全体系架构上，本指南从部件到整车，从设计到使用，全方位的梳理了燃料电池汽车的安全风险和防范措施，具有可操作性，有切实的指导意义。

电动汽车安全指南的编制得到全国政协副主席万钢的充分肯定，万主席希望产业界用好这本指南，并不断从实践中积累经验，充实完善各章节内容，群策群力，共同提高我国新能源汽车的质量和水平。

前不久，财政部、工信部、国家发改委、科技部、国家能源局等五部门联合发布了关于开展燃料电池汽车示范应用的通知，开展示范应用将极大地促进燃料电池汽车技术进步、产业链完善、加氢设施网络建设，促进燃料电池在中远途、中重载商用车领域的应用，市场推广规模也将快速的从千辆级发展到万辆级、十万辆级，燃料电池汽车的大规模推广应用，安全保障是关键，2020版指南的编制和发布恰逢其时，后续我们会对指南开展深度解读和培训，指导全行业提高安全设计生产应用的水平，同时，我们也会听取更广泛的意见和建议，在实践中不断完善指南。

《指南》用中英文两个版本在网上公开发布，我们希望能对全世界范围内的燃料电池安全健康发展有所贡献。

最后，感谢所有为本指南编写贡献出智慧和力量的高校、企业和机构的专家，也感谢广东省佛山市南海区发展和改革局对本指南编写发布给与的支持。

谢谢大家。

中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华