珠江时报讯（记者/李年智 通讯员/周子健）“我们的目标是打造中国氢能产业商业化创新发展引领区、国际知名的自主氢能技术先行地。”10月20日，在佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会高峰论坛上，南海区区长顾耀辉在分享南海氢能产业发展战略时表示，南海将通过政策、平台、生态、服务等四个方面，为项目和企业提供氢能产业发展的最优环境。

南海区区长顾耀辉致辞。

顾耀辉说，2009年，南海引进了广顺新能源公司，正式开启了氢能产业发展之路。经过11年的探索，南海氢能产业发展战略逐步明晰，南海的目标是打造“中国氢能产业商业化创新发展引领区”和“国际知名的自主氢能技术先行地”，力争到2025年，南海区氢燃料电池车辆保有量达到6000辆，氢能公交线路50条、氢能有轨电车2条、加氢站30座。

回顾氢能产业发展之路，南海氢能产业发展战略包含政策、平台、生态、服务四大关键词。

关键词一：政策

建立完善的政策扶持体系

中外成功经验表明，战略性新兴产业发展离不开政府的引导。在认定氢能产业存在重大发展前景后，南海研究出台了加快氢能产业发展规划和扶持政策，先后编制了《新能源汽车产业发展规划（2015-2025年）》《氢能源产业发展规划（2019-2030）》《新能源汽车充电基础设施和加氢站规划》等氢能产业发展规划，并出台了全省首个专门针对新能源汽车和氢能产业的扶持政策、全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策，形成了较为完备的政策扶持体系。

这些产业扶持政策不仅出台时间赶在全国前列，而且扶持力度之大同样位居全国前列。在大力出台扶持政策的同时，南海全力以赴面向全球开展招商引资，积极营造南海氢能产业的发展环境。近年来，爱德曼、海德利森、广顺新能等50多个新能源项目抢滩进驻，投资总额超300多亿元，涵盖制氢及制氢加氢设备研制，加氢站设计与建设、氢燃料电池及核心部件、整车研发制造、氢能产品检测及设备研制、氢能标准制定、人才培养等七大环节，形成了较完整的、具有国内自主知识产权的氢能产业链条，让南海一跃成为全国氢能产业发展的代表城市。

关键词二：平台

打造仙湖氢谷 加快集聚发展

为加快氢能产业集聚发展，南海在丹灶周边划定了48平方公里的区域，按照一湖一城三园区的空间布局，高标准规划建设仙湖氢谷，致力打造产城人文融合发展的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区。

仙湖氢谷区域配套齐全、设备完善。南海人民医院新院区、南海中学实验学校、联合国开发计划署氢能经济职业学院等全区顶级的教育、医疗资源正在园区及周边加速布局。同时，仙湖氢谷正按照国内顶级标准打造氢能实验室、氢能标准化及检测平台、氢能会议及展览中心等产业配套公共设施。其中，首期投资16亿元的仙湖实验室致力于打造氢能产业国内一流，国际领先的战略科技创新平台。

关键词三：生态

追求“全链条”  争当“领跑者”

产业发展需要和良好的产业生态相匹配。“我们自布局氢能产业之日起，就高度重视氢能生态及建设。在氢能产业方面，我们追求全链条，目前引进的多个项目，涵盖氢能产业链条的各个重点环节。”顾耀辉说。

南海是国内氢能产业链最为完整的地区之一，得益于全产业链的发展。今年，中石化、国家能源集团、保利科技等央企纷纷落户。

在推广应用方面，南海争当“领跑者”。目前，全区登记上牌的氢燃料电池汽车达826辆，建成6座、在建6座高密度商业标准化加氢站，将投入运营40条氢燃料电池公交线路，正建设1条氢能有轨交通线路，在氢能产业应用方面全面驶入快车道。

在项目扶持方面，南海敢于“下血本”。比如，为了支持爱德曼项目，南海成立了爱德曼广东氢燃料电池生产项目扶持专项资金，保证了企业的资金需求，同时设立了规模为50亿元的产业提升母基金及200亿元的政府投资基金资金池，氢能产业就是其中的重点投资领域，已经投资了广东探索、韵量、汉合汽车等一批氢能项目。

“我们要特别表扬佛山南海，真正把氢能作为战略支柱产业来培育。”爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明在论坛上表示，2018年，爱德曼氢燃料电池项目落户南海，这是爱德曼选择南海布局长三角之外的生产基地，正是看中了这里的基础设施和政务服务。

关键词四：服务

建立领跑全省的政务服务环境

南海拥有领跑全省乃至全国的政务服务环境,探索出“三单管理”、政府权责清单、“跨城通办”“湾区通办”等政务服务创新做法，目前正大力推进建设工程项目招投标制度改革、以及“标准地”“模拟审批”改革，实现投资项目“拿地即开工”。

当前，南海抢抓建设广东省城乡融合发展改革创新实验区重大历史机遇，大力推进村级工业园升级改造，今年已拆除整理土地近3万亩，有效保障了企业用地需求。

“致力打造中国氢能产业商业化创新发展引领区、国际知名的自主氢能技术先行地，是南海的不懈追求，全面提供氢能产业发展的最优环境，是南海的庄严承诺。”顾耀辉说。

图/珠江时报记者 廖明璨