今年三季度佛山新车销售数据出笼，达到66639辆，相比二季度的54269辆，环比增长23%，前三个季度实现了上拉式的增长。按照往年四季度属于汽车销售峰值期，可以判断全年处于“爬坡”的状态。

去年佛山新车销售交出了267113辆的成绩单。今年前三个季度总销量仅为153318辆，第四季度要破十万辆显然不太现实，这意味着今年佛山新车全年销售下滑将成定局。

随着佛山车市进一步走低，佛山各车系的品牌市占率发生着变化。9月份的数据显示，日系品牌市占率过半，达到51.34%，自主品牌为22.57%，德系品牌为18.2%，美系品牌为4.5%，韩系品牌为1.64%，欧系品牌剔除德法系为1.67%，法系品牌仅为0.07%，占比最低。

从数据可以看出，目前佛山车市由日系品牌和自主品牌构成的市场份额基本占到3/4左右，这留给其他车系品牌的空间十分有限。这几年，像日产、丰田和本田还在扩张新店，而标致、起亚、别克等品牌的退店时有发生，正是数据很好的印证。

竞争较为激烈的佛山豪华品牌方面，其市占率随着新店的加入，呈现着上升的态势，9月份的市占率达到18.91%，略高于全省的18.81%，表现较为稳健。

在燃油类型的新车销售数据中，9月份佛山燃油车市占率达到91.96%，非插电混合为5.07%，纯电动汽车仅为2.39%，占比低于全省的6.16%。可以看出，纯电动汽车目前在佛山市场仍处于起步阶段，排在第一名的广汽Aions也仅有125辆。

回到各品牌的销售排行榜，9月份前五位仍然是保持大热的由日产、本田和丰田组成的“一产两田”，分别为东风日产、广汽本田、东风本田、广汽丰田和一汽丰田，后五位分别为吉利、一汽大众、华晨宝马、长安和北京奔驰。其中高居榜首的东风日产达到2815辆，比排在第十的北京奔驰高出2084辆。

再细分到各车系的9月前十名榜单，全部落入日系阵营中，分别为轩逸、雷凌、思域、卡罗拉、缤智、凌派、本田XR-V、本田CRV、凯美瑞和雅阁，轩逸更是达到1963辆，比第十名的雅阁高出1518辆。这在一定程度上说明，经济型家轿仍然占据着市场的主力地位。

资深汽车评论员 | 邓镇川

原标题 | 日系+自主品牌，佛山车市领风骚