珠江时报讯（记者/周钊泷 通讯员/李宁娜）2月1日，番海大桥主线正式通车。从此，南海区到番禺区最快只需5分钟；禅城中心区域出发到广州南站，只需要20分钟车程。

番海大桥主线正式通车。珠江时报记者方智恒摄

番海大桥位于佛山市三个行政区域交界位置，呈东西走向，起于现状魁奇东延线、与港口路交叉口（南海区三山新城南侧），跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接。大桥主线全长1.293千米（佛山南海区范围800米、广州番禺区范围493米），行车速度80公里/小时。

番海大桥。珠江时报记者方智恒摄

番海大桥。珠江时报记者廖明璨摄

番海大桥于2019年4月开工，原计划于2021年6月通车。在中国铁建大桥局番海大桥项目施工方和广佛两地政府的共同努力之下，番海大桥主塔提前15天封顶，主桥提前20天圆满合龙，主线提前于2月1日实现通车并面向社会车辆免费开放。也就是说，从2月1日开始，由佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内快速通达；从禅城中心区域出发到广州南站，最快只需要20分钟车程。

有别于第一条广佛“牵手桥”——海怡大桥，番海大桥主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山（南海）连接广州南部（南站）的必经之路。

第二条广佛“牵手桥”——番海大桥。珠江时报记者方智恒摄

项目负责人罗宏伟介绍，番海大桥作为广佛两地的“牵手桥”，是两市的重点民生工程之一，是广佛交界一座独具意义的“观光桥”，佛山的“重要门户”以及“地标性建筑”，同时又是广佛联通的的关键干道。

番海大桥项目负责人罗宏伟介绍相关资料。珠江时报记者廖明璨摄

得益于此，广佛之间将形成一条连接两市东西走向大动脉，加速两地迅速融入大湾区1小时通勤圈，有效缓解跨市结构性交通拥堵，全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化的发展格局，实现广佛重点道路上的“强强联合”，形成广佛大桥交通“矩阵”。

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1分40秒不到！记者提前体验番海大桥，南海到番禺就是这么快！

视频摄制/珠江时报记者 方智恒 廖明璨

视频模板/珠江时报 刘凯韬