作为一环西拓南环段的关键工程节点，全面复工复产的富龙西江特大桥项目，现已完成26.6%的总合同额，预计2023年建成通车。

自从春节后复工以来，在富龙西江特大桥高明岸建设现场，工作人员、运输车辆进进出出，繁忙而有序。目前，人员返岗数已达到300多人，接近总员工数的三分之二。大桥两岸主墩已进入塔柱施工阶段，高明岸主墩正进行塔座施工，三水岸主墩塔柱施工至4节。

富龙西江特大桥高明岸建设现场。佛山日报记者洪海摄

富龙西江特大桥项目全长约5.81公里，沿线途经高明区荷城街道、三水区白坭镇，通过金白线接入一环西拓北环段；西接杨西大道北延线，自西向东跨越西江，东接季华路西延线。自2019年10月正式开工至今，已完成产值5.9亿元，占总合同额22.14亿元的26.6%。

富龙西江特大桥项目生产副经理尹宗林表示，高明、三水两岸主墩塔柱计划在今年年底完成。为做好节后的复工复产准备，管理人员从年初七开始上班，为复工复产做好准备，工人们于年初八陆续返岗，各项建设进展正加速往前推进。

此外，值得一提的是，大桥配套项目富湾互通立交工程占地超过400亩，有8条匝道加一条主线，建成之后将连接富龙西江特大桥和一环西拓二标段工程，成为当前高明境内最大的市政道路立交工程。目前，该配套工程正如火如荼进行路基填筑部分。

富龙西江特大桥高明岸建设现场。佛山日报记者洪海摄

一旦富龙西江特大桥建成后，将极大缩短高明至三水的通行时间，与富湾大桥共同组成跨西江“双通道”。有利于广佛西部片区尽快融入广佛快速路网，对加速佛山西部片区的“交通融合、产业融合、城市融合”具有重大战略意义。

除了富龙西江特大桥之外，高明区交通运输行业也陆续复工复产。区交通运输局统筹做好全区交通领域疫情防控工作，安全有序推进交通项目节后复工复产。道路建设有序开工，截至3月2日，全区交通建设项目已复工33个，复工率97%，人员返岗率55.8%。货运企业也陆续开工复工，截至2月22日，全区实际营运的12家货运码头企业已全部复工，复工率100%；全区29家较大规模道路货运企业已复工29家，复工率100%。

文/佛山日报记者黎翠怡 通讯员何天篮

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