珠江商报讯 记者黄澄献 通讯员 赵毅坚 徐鑫报道：今天下午，随着施工现场一声长哨，金沙大道南延线工程主桥3号墩最后一根钢管桩精准插打到位，至此大良大桥3号墩围堰正式合拢，为后续承台施工跑赢汛期赢得了宝贵时间。

“总算完成了，这是我经历的最难打的钢管桩！”3号墩的生产副经理李小飞感叹道。这个一脸黝黑的西北汉子紧皱的眉头这时才松展开。

3号墩钢围堰为哑铃型尺寸为18.92m*23.6m，由182根长27m的钢管桩，采用CT型锁口连接而成。为确保汛期时钢围堰的绝对安全，每根钢管桩插入岩石层至少7m，插打到位需要298吨的击振力，相当于20台卡车满载的总重量。

自1月3日开始插打首根钢管桩以来，项目管理团队以“三牛”精神为指引，精心组织，科学施工，过程中为确保液压锤击振力的最大传递及管桩插打质量及最大程度的减少对周围建筑的扰动，采用了最先进的永安230F大功率液压振动锤与水刀结合的工艺，同时每根管桩加工的垂直度要求每米偏差不能超过1mm,高效性与精确度保障了围堰的施工进度。

据介绍，金沙大道南延线项目建成后将进一步改善大良-容桂两地的区域路网通行能力，加强镇街城市组团联系，提升顺德中心城区的区域辐射能力，助力粤港澳大湾区建设。