传统汽车4S店销售模式转型新零售，探索全新的汽车商业模式，已经成为行业发展的必然趋势，就汽车行业发展前景问题，3月26日，由广东省汽车流通协会主办的第15届“2021广东省汽车流通行业年会暨高峰论坛”在广州举行。这是广东汽车流通领域规模最大的行业交流盛会之一，时代爱车小镇再次受邀参加，会上，行业大咖分析在新时代中，消费者从行为模式到思维方式的变化，行业的经营模式需作出积极回应，才能在未来的市场中，保持更高的竞争力。

广东省汽车流通协会会长严斐正在会上发言

汽车新零售崛起大趋势下，时代中国从地产跨界汽车产业，响应产城融合趋势，针对海八路华南汽车城的传统模式，创新的升级打造集新车、二手车等其它复合商业形态于一体的购车服务中心，引领传统汽车4S店的升级转型，以数字化的营销和运营手段，赋能汽车经销商，推动传统产业的升级和城市更新。

时代爱车小镇从设计之初，就强调需增加消费者的粘性体验。这里将设计成为综合型的城市商业中心，除了各类购车服务如上至相关证件的办理，下至二手车交易、第三方机构评估，还可以逛街、购物、看电影、亲子互动等，从根本上改善了传统购车的服务体验和效率，也增加了消费者的停留时间与消费粘性，并为商户创造了更多的客户流量和精准交叉客流。

“汽车的销售无需与新零售形成对立，本质上其完全可以成为新零售的一部分。”时代商业副总经理兼时代爱车小镇项目总经理敖诚韬表示，这一做法的前提是对汽车销售与服务的深化解构，让4S店的获益方式，不再局限于汽车销售、保养等固定的触点。通过对于汽车服务的纵向探索，发掘每个触点的盈利方式。

时代商业副总经理兼时代爱车小镇项目总经理敖诚韬

“未来的汽车新零售领域，只有在兼顾消费者多维消费需求的同时，不断满足消费者垂直领域的消费需求，才能在市场中获取新的增长点。”广东省汽车流通协会会长严斐提出该观点。

文字|李文惠

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