伴随新能源汽车的快速发展，我国首批新能源车的动力蓄电池已处于老龄，即将迎来一轮动力电池“退役潮”。3月29日，全国新能源汽车退役动力电池评估及交易平台发布会暨“新能源汽车大数据服务与管理华南中心”正式启动运行仪式举办，标志着解决这一痛点问题的商业化途径正在建立。该平台落户于佛山市南海区。面对新形势，南海再次抓住机遇，引导新能源产业走向深化。

佛山日报记者毛蕾摄

近年来，为推动经济发展及国家能源结构的改革布局，新能源汽车广泛应用。据“新能源汽车国家检测与管理中心”数据显示，全国新能源汽车接入数量已超过446万辆，最早的一批动力电池即将迎来退役的爆发期。预计到2025年，退役动力电池包数量将达到百万量级。

退役电池不等于报废电池。中国工程院院士孙逢春在活动发言中表示，汽车上应用的动力电池一般用到“八成新”就要换下。“比如原来满电可以跑500公里，现在跑400公里，所以我们叫它‘八成新’电池。”孙逢春表示，这些退役电池还非常好的前景，比如应用在储能、短途电车等场景。

中国工程院院士孙逢春。/佛山日报记者毛蕾摄

针对退役动力电池规范化回收利用，我国相继颁发了一系列法律法规及国家标准。工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。《规范条件》鼓励从事梯次利用的综合利用企业在基站备电、储能、充换电等领域应用，提高综合利用经济效益。市场上已逐渐形成退役动力电池这些应用的商机，梯次利用市场前景广阔。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室承担着新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台等相关国家级平台的建设与运营任务。为了构建一个合规的电池交易平台，形成各大主机厂、电池企业及消费者在电池回收利用活动中的安全放心的纽带，全国新能源汽车退役动力电池评估及交易平台应运而生。

活动中，北京理工新源信息科技有限公司总经理龙超华介绍了全国新能源汽车退役动力电池评估及交易平台——“电池之家”综合电池交易服务平台的运作模式。他表示，新能源汽车产值的鉴定问题，依然是其市场化的一个短板。尤其在退役电池交易方面，电池在哪里、电池卖给谁、如何解决“赌石”般的交易体验，都需要重点关注。

“电池之家”综合电池交易服务平台具有大量交易时的快速评估能力，其采用大数据评估+线下精准检测模式，让电池交易价格趋近于价值。活动中，“新能源汽车大数据服务与管理华南中心”正式启动，动力电池溯源区块链工作组成立。其中，大数据平台已接入广东地区超过72万辆新能源汽车，接入燃料电池汽车两千四百多辆，对车辆进行实时监控，并从区域分布、车辆类型、行驶状态、安全故障预警、运营分析等多个维度对新能源汽车进行宏观数据统计分析，为产业发展及规划提供数据支撑。在新能源退役电池交易这一应用中，大数据平台和区块链技术将为电池交易平台提供数据和技术支持，确保平台的电池数据真实可靠，电池梯次利用价值可以得到快速评估。

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值得关注的是，全国新能源汽车退役动力电池评估及交易平台由北理新源（佛山）信息科技有限公司承担主要的运营工作。该公司于2019年底落户佛山市南海区，此前正是由其完成新能源汽车大数据服务与管理华南中心的建设工作。

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佛山市副市长许国表示，新能源汽车退役动力电池评估及交易，涉及到新能源汽车“细分市场的细分市场”，平台的落地，意味着佛山的新能源汽车产业进入到更深层次的发展阶段。南海区再次瞄准机遇，推动退役动力电池回收利用的规范化和规模化运作，有望在此领域率先实现其全产业链商业化，提高资源利用率。“希望未来十年，我们可以构建回收利用体系、探索多样化商业模式，推动创新应用，建立政策完善激励机制。为新能源汽车行业飞速发展，实现碳达峰、碳中和贡献一份力量。”许国说。

佛山市副市长许国。/佛山日报记者毛蕾摄

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文字|佛山日报记者毛蕾 通讯员赵梓茵