4月16日，大沥镇综合行政执法办、大沥交警中队、沥雄社区等部门联动，到大沥沥雄社区的建设路、沥雄路整治私自霸占公共停车位行为，将停车位还给有需要的市民。

交警部门劝导经营者将摩托车规范停放。珠江时报全媒体记者吴志恒摄

当日上午，十多名相关部门的工作人员来到建设路、沥雄路，劝导沿街商铺经营者将放置于商铺前停车位上的杂物清理好。现场可见，这些用于占位的杂物有摩托车、电动自行车、三轮车、水泥块等，甚至还有地锁，这些杂物长期占用着市政路内停车位，影响其他市民正常停车。

店铺经营者听从劝导，准备移走摩托车。珠江时报全媒体记者吴志恒摄

“店主你好，请你从车位上移开你的摩托车，最近的摩托车停放点在20米外的巷子里，已划好了车位。”执法人员走进沿街商铺，劝导经营者妥善处理占用车位的物品，提醒他们路内停车位属于公共资源，不可私自占用。

沥雄路与建设路之间的摩托车、电动自行车停车位。珠江时报全媒体记者吴志恒摄

为缓解老城区摩托车、电动自行车停车难问题，最近，沥雄社区在部分巷道新划定了停车位，方便市民停放，减少占用道路空间。

“最近沥雄路的僵尸车少了一些，但也还有长期停放好几天的车辆占着车位。我的子女想回来吃个饭都没位置停车，来的次数都少了。”住在沥雄路30多年住户的曾阿姨表示，有人长期占用路内停车位对其他想临时停车的人来说不公平，还会阻碍日常的出行。当听到交警说该路段将试运行路内停车智能化管理，她表示十分赞同。

部分车位被占用。珠江时报全媒体记者吴志恒摄

而沥雄路有商铺店主表示，路内停车位收费，将会缓解停车位不足的情况，对临时停车消费的市民来说将会更方便。

大沥镇综合行政执法办一中队执法员王瀚星介绍，此次行动主要是劝导市民清理道路两旁路内停车位的的个人物品，并要求私设地锁的店主在限期内自行清理，相关部门还将定期开展联合行动，复查整改情况。

据大沥镇路内停车专项调查数据反映，大沥镇城区范围路内公共停车位的平均日周转率仅为2.2，车辆到达城区范围目的地后可在半径500米范围内找到空置公共停车位停车的概率仅为12.4%。大沥镇各中心城区“停车难”、找公共停车位停车更是“难上加难”。

工作人员移动摩托车。珠江时报全媒体记者吴志恒摄

今年，大沥镇将于黄岐城区、黄岐海北片区、盐步城区、广佛商贸城片区、大沥城区五大区域试运行路内停车智能化管理，规划实施道路88条，约4748个车位。推行管理后，路内公共车位将实施“短时长停车免费，中时长低收费，不鼓励长时停放”的管理政策。保障和满足广大车主最急需的短停需求，切实让广大车主能真正有机会便捷地使用镇内的路内公共车位，系统恢复和保障路内车位的公共属性。

文/图 珠江时报全媒体记者 吴志恒 实习生 何燕慧

通讯员 陈嘉明