4月15日，龙江镇组织人大代表视察调研乐龙路南坑跨线桥工程，了解建设质量与进度，对工程建设遇到的难题建言献策。

乐龙路是顺德区重要纵向干线道路，串联了广州绕城高速及龙洲公路和顺番公路等主干道，在区域路网布局中扮演着极为重要的角色。乐龙路龙江南坑跨线桥建设工程地址位于龙江镇南坑村，是顺德“外环”的重要节点，全长1.6km，其中跨线桥长472.7m，设置双向六车道，按照一级公路标准、设计时速100km/h进行建设，辅路采用双向四车道、城市主干道标准、设计时速50km/h进行建设。

图为视察现场。/佛山日报记者朱朝贵摄

据承建方中铁大桥局集团有限公司项目部副经理陈金良介绍，项目于去年6月1日开工，目前正在铺沥青，即将安装隔音屏、路灯，划线等，主路面可在5月底实现双向通车。对于工程速度与质量，监理方代表也表示满意，并称该项目施工速度快，一直以来的抽查结果也都是令人满意的。

顺德区代建项目中心工作人员颜日辉代表业主方发言。他说，南坑跨线桥项目起源于人大代表向顺德区委、区政府提出的意见建议，区委、区政府重视民意，批准该项目后由区代建中心负责推进。建设前期准备期间以及建设过程中也都得到了人大代表们的支持。接下来，顺德区代建中心将继续督促承建方做好接下来的建设工作。

在座谈会上，参加调研视察的代表除了点赞工程即将主线通车外，也围绕当地居民关心的接下来如何封闭辅道区域加快余下工程建设展开热烈讨论。

图为座谈会现场。/佛山日报记者朱朝贵摄

龙江镇人大代表、南坑村党委书记谭绪基表示，如果按照两侧辅道区域同时封闭，先封闭南面再封闭北面的计划执行，将对周边居民出行、企业物流运输造成较大影响，希望考虑同向辅道一分为二，先封闭一半辅道施工，另外一半通车，完成后再两半轮换进行施工的方式。围绕这一问题，各参会代表纷纷认为，要协同交警等部门共同研究，拿出最为合理的交通疏导方案。

顺德区代建项目中心主任胡念武表示，南坑跨线桥项目已进入收尾阶段，要确保工程安全和质量，在确保工期的情况下，也要有得到各方认可的交通疏导方案，保障周边居民出行安全和顺畅。另外也要做好划线验收等收尾工作，确保道路用得安全、用得满意。

龙江镇人大主席林定基表示，南坑跨线桥是重点民生工程，工程进度和质量关乎群众出行安全、便捷，是人大代表重点关注的项目，希望承建方抓好接下来建设工作，确保主道路于5月底实现通车。对于如何更科学地封闭辅道区域展开辅道建设，龙江镇人大办会将问题反馈给交警、城建、执法等部门，希望各方共同研究，充分听取意见建议，做好规划，减少对周边居民和企业出行的影响。

文|佛山日报记者朱朝贵