党史学习教育，重在实践力行。随着党史学习教育的迅速升温，南海区交通运输局机关党委带领下属区公路管理站党支部，切实将“养好公路、为民服务”作为党史学习教育的出发点和落脚点，发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，发扬“铺路石”精神，全力以赴“保安全、促畅通”，以百年党史引航南海公路管养提质增效、造福民生。

突出党建引领，提振队伍精气神

近年来，随着交通事业的快速发展，南海辖区内路网结构日臻完善，区公路管理站管养线路总长达411公里，桥梁337座，工作紧任务重。加上长期以来养护工人工资待遇偏低、工作环境艰辛，造成养护工人队伍年龄老化、人员流失等问题层出不穷，给公路养护工作带来更大压力。如何破解公路养护面临的困局？区交通运输局以党史学习教育为契机，深入养护一线调研，摸实情、听民意、谋对策，将解决基层的困难事、烦心事作为“我为群众办实事”的具体实践。区公路管理站党支部主动担当，深入分析用工困难原因和当前市场特点，研究起草科学的提薪方案供上级决策。经多方努力，养护工人工资待遇得到切实提升，为基层一线注入了关怀温暖和强大动力，提振了队伍精气神。

道班工人在党员的领带下，利用工余时间学习党史知识。

强化政治担当，全力以赴保畅通

区公路管理站以党建为抓手，结合行业特点，扎根基层、服务群众，大力开展“铺路石”品牌创建，扎实推进党建和养护事业融合发展，为南海公路管养上台阶打下了坚实基础。区公路管理站全力做好公路养护管理，完成重点项目如国道G324线佛山顺德南海海段、官西线、国道G240线南海区丹灶镇工业大道平交至西樵镇百东段、X509金白线等路面维修及交安设施更新维护，和顺大桥爆破拆除、谢叠大桥实施限载限高等，顺利完成“十三五”全国干线公路养护管理评价工作，南海荣获“四好农村路”省级示范县称号，C116小康线-Y202官康线-X512官西线-Y394大仙线获评市级“四好农村路”示范路。同时，区公路管理站大胆运用养护新工艺提升公路桥梁养护水平，大大地提高了公路路域环境和行车安全，为群众安全出行提供了有力保障。

甘当人民铺路石，牢记使命做先锋

公路养护事业平凡却不渺小，艰辛却又无比崇高。保障公路安全畅通，基层一线公路养护工人发挥着至关重要作用。党支部坚持党员干部示范引领，党员当先锋，带领养护工人立足岗位、不畏艰难、奋力拼搏，把“学”与“做”与公路桥梁养护事业紧密融合，生动诠释了默默无闻、无私奉献的“铺路石”精神，为“养好公路，保障畅通”作出积极贡献。南海交通大发展，公路安全畅通离不开这样一群特别能吃苦、 特别能战斗、特别能奉献、特别能团结的公路养护人，朱卓宁、曾培文、覃朝彦就是这个集体中的普通一员。

高标准要求，积极探索实践公路养护工艺

朱卓宁，中共党员，现任谢边道班班长，自1998年参加工作以来，始终坚持在公路养护一线，23年来任劳任怨、工作严谨认真，管养路段好路率达90%以上，多次获得市、区公路局“先进工作者”称号。

道班工人张贴安全标识。

公路养护工作环境恶劣，日晒雨淋，为确保管养路段交通畅顺，应急抢险时有发生，朱卓宁以班为家，以路为业，确保能第一时间到达现场。谢边道班管辖的线路约29公里，每天对管养路都要巡查1-2次，遇到雷雨大风天气，巡查频率还要增加2-3次。若发现路面病害，为确保途径车辆和人员的安全、减少对交通造成的影响，养护工人根据道路情况安排最佳维修方案，加班加点抢修已是工作常态。有些管养路段因车流量大，为避免交通拥堵，错峰施工，经常需要安排夜间作业，常常需要加班至凌晨1-2点甚至第二天早上6-7点才能下班休息。除了忘我工作以外，为了加强道路精细化养护，切实提升小修养护质量，他总是带头学习，不断在实践中探索新工艺、新方法，提高公路养护技能水平。

桥梁维修组夜间在隧道内进行抢修。

“作为一名共产党员，坚决执行组织的决策部署，严格自身要求，工作精益求精，想群众之所想，急群众之所急，在平凡的岗位上踏实工作，也是履行共产党人为人民服务的宗旨。”朱卓宁说。

为群众着想，保障桥梁使用安全

曾培文，中共预备党员，现任桥梁管理员。曾培文工作适应能力强，工作勤勉好学，经常利用业余时间考取多个资格证书，同时利用自身专业优势，提升桥梁管理水平，做好日常桥梁检查计划，落实桥梁检查工作，消除安全隐患，提升桥梁的技术状况，保障人民群众的安全出行。

2018年台风“山竹”来临前，曾培文坚决执行工作安排，做好台风前的桥梁封闭，台风过后在此进行桥梁检查确认和解除封闭工作，做好每一个细节保障了人民群众的生命财产安全。

2019年和顺大桥旧桥被途径的船只碰撞后，对桥梁产生重大安全影响，经多方研究，须实施整体拆除。该工程项目自立项开始，便受到社会各方的关注，为尽快消除安全隐患，恢复航道通航，曾培文积极与区交通运输局、里水镇街、海事、航道和公安等多个部门联系沟通，从而多次召开项目协调会，研究讨论项目方案、交通组织和应急预案，确保爆破拆除施工对周边居民的安全，为项目的顺利实施提供了坚实的保障。

和顺大桥旧桥爆破拆除工程现场。

此外，曾培文同志还自觉加强政治理论学习，坚持定期向党组织汇报思想、工作情况，思想觉悟得到进一步提高。曾培文自递交入党申请表至发展为预备党员，经过了7年之久，在此期间从未放弃过入党的追求，时刻提醒自己要在学习、工作、生活中以党员的标准严格要求自己，争取早日成为一名合格的中国共产党员。

“轻伤不下火线”，按质按量完成任务

覃朝彦，1992年进入南海区公路管理站工作，现任公路养护工兼沙头道班组长职务。日常工作刻苦认真，任劳任怨，顽强拼搏，在同事中起到模范带头作用。

道班工人覃朝彦在修理下水道井口。

2018年9月16日，强台风“山竹”吹袭广东沿海地区，下午超强台风将抵达佛山，西部中心接上级下达的紧急防御通知，即时启动防汛防风应急预案，中午12点50分，对龙湾大桥进行封桥工作。当时，覃朝彦带队在封桥摆放水马过程中，因强台风导致桥左侧楼盘外墙瓷片飞落击中左腿，事故导致割伤左裸部位流血造成3CM裂伤。由于时间紧任务重，覃朝彦在同事帮助下对伤口进行简单消毒包扎，便立即忍痛继续封闭现场，直至完成封桥工作才到医院治疗。

养护工人用快凝水泥技术快速完成坑洞修复任务。

在2020年迎国检中，国检任务繁重，管养线路路况差，覃朝彦作为组长，带领组员对管养路段（G240保台线、G324福昆线、G359佛富线、S363西西线）运用机械精细化养护，采用新工艺，特点是超薄情况下粘结效果好，不剥离，材料填满裂隙，用料少成本低，施工速度快，开放快，大大改善行车舒适性，抑制路面病害往深层发育，完满完成国检任务。

覃朝彦除了是一位养护机械操作能手，还是应急架桥能手。在日常工作中，他善于观察和学习，自觉参加各种技能培训，通过不断更新自身劳动技能，更好地服务公路桥梁养护事业。他说，自己虽然不是共产党员，但看到身边的党员干部工作中总是迎难而上，吃苦在前，享受在后，深受感动和鼓舞，自己在平凡的岗位上做好份内工作也是理所应当的。

公路站承办的和顺大桥旧桥爆破拆除工程。

日常巡查、定期养护维修、应急抢险是公路养护永恒的主旋律，使命、责任、担当、坚守是不变的音符。鲜艳明亮的橙色工服、各种各样的作业设备、日晒雨淋的工作环境，构成了路面上一个个平凡又艰辛的公路养护画面，南海公路养护人，平凡又了不起。

文/珠江时报全媒体记者 吴志恒

通讯员 辛妙华

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