禅城区将在荷园路试运行全市首条智能潮汐车道。/佛山日报记者王伟楠制作

随着“滴滴滴”的提示音响起，荷园路中间的长达200米的“围栏”自己平移了起来，约20秒后，荷园路南往北就从双车道更改为3车道，大大方便了上下学高峰期前往佛山市实验学校接送孩子的家长车辆。

这就是佛山市首条智慧潮汐车道，使用的是能自动调节车道的潮汐机器人。为缓解该片区佛山市实验学校、华英学校、环湖小学的上下学时段交通拥堵问题，禅城区在此创建校园周边交通治理示范区，除了投用全市首批潮汐机器人外，还包括新增路外停车场、在校外设置“护学走廊+送学车道”分散接送车辆等创新举措，项目将在9月1日试运行。

回应市民需求  制定交通治理方案

为深入贯彻落实以人民为中心的发展思想，结合市、区“城市畅通工程”和“环保工程”工作部署，禅城区交通运输局、市公安局禅城分局、区城市管理和综合执法局、区教育局和石湾镇街道办，聚焦交通治堵领域市民反映强烈的校园周边上下学时段交通拥堵问题，合力创建校园周边交通治理示范区。

8月27日，佛山市实验学校附近增设一个停车场，方便家长停车。/佛山日报记者王伟楠摄

本次创建校园周边交通治理示范区项目范围为绿景路以南，魁奇路以北，文华路以东，南海大道以西四条路组成的片区。

“该片区在1平方公里的范围内分布着佛山市实验学校、华英学校、环湖小学三所学校，根据数据统计，仅佛山市实验学校的高峰时段就有约2100辆接送车辆。”禅城区交通运输局交通治堵管理股股长黄福恒表示，学校间距离近、学生多，上下学期间交通高度集聚，造成片区常发性拥堵，低效行驶更加重环境污染。

由此，该片区亟需开展综合治理，提高交通运行效率，提升上下学过程的出行环境和出行体验。“创建校园周边交通治理示范区项目，以减总量、提效率、保安全为总体策略，配合科技化、品质化的设施和手段，综合改善示范片区出行环境，构建儿童友好型的校园周边交通出行环境。”黄福恒介绍。

科技手段助力  保畅通保安全

禅城区创建校园周边交通治理示范区项目的一大亮点就是采用多种科技手段保畅通保安全。其中，佛山市实验学校西门所处的荷园路段就设置了全市第一条智慧潮汐车道。

8月27日，佛山市实验学校西门荷园路，该路段将设置潮汐车道，潮汐车道护栏最快30秒可以完成移动任务。/佛山日报记者王伟楠摄

“荷园路的空间有限，没办法再增加车道，因此采用了智慧潮汐车道的形式。”黄福恒告诉记者，潮汐机器人可以使用遥控、手机APP进行操控，也可以设置时间后让其在每天的同一时间启动。“根据上学放学时段，潮汐车道动态调整车道方向，让荷园路南往北方向从2车道增加至3车道，为佛山市实验学校接送车辆增加道路资源。”

据了解，该批潮汐机器人是在全市首次投用，在全省也是继深圳市后使用的地区。在荷园路上共设置了46台，为太阳能驱动，安全又环保。

同时，为保障晚修放学时学生的过街安全，禅城还将设置于荷园路中段的无信控斑马线改造为发光斑马线，警示司机小心慢行，保障学生夜间过街安全。

新增路外停车场  上下学高峰时段限时减免收费

为了降低学校周边路内停车总量，禅城区实施了一系列举措。

一方面，对实验学校南侧原有绿地处进行改造，新建设有130个车位的植草砖停车场，目前已基本完成建设。而为了更方便接送的家长，该停车场考虑在上下学高峰时段实行限时免收费。

另一方面，禅城区创新实验学校周边送学管理方式，升级警家校管理模式，在实验学校西门以及北门分别设置“护学走廊+送学车道”。

“我们采用了风雨连廊直连校门，延长落客区，学生只要进入护学走廊，就有警家校队伍保障安全，就相当于提前进校。”禅城交警相关负责人朱沛霖表示，这样一来，接送车辆就不需再集中在校门位置，避免了交通拥堵的发生。朱沛霖表示，为了实现“护学走廊+送学车道”的有效运行，佛山市实验学校的警家校护畅队将进一步增加人力。

此外，禅城区通过继续推行共享校车，从源头减少小汽车出行。采用“一线多校”的模式提供共享校车服务，提高线路覆盖率，有效减少私家车送学接学，从源头上缓解校园周边私家车流量大导致的交通拥堵问题。  

“针对环湖小学、实验学校、华英学校开通的共享校车现已投入试运行，受到广大家长的好评。”黄福恒告诉记者，目前，针对这个片区共开通8辆共享校车，合计约350名学生乘坐共享校车，自亚艺片区的禅城共享校车开通以来，用私家车出行接送孩子上下学的数量减少，据有关部门统计亚艺片区周边 NO2指标相比去年同期直降20%。

优化道路 细化周边交通配套

本次创建校园周边交通治理示范区项目还包括铲除深华路（实验学校北门路段）原有绿化带，增加一条车道，提高道路通行能力，对荷园路进行路面提升，将水泥路面改造为沥青路面，提高行车舒适性。

8月27日，佛山市实验学校附近增设一个停车场，方便家长停车。/佛山日报记者王伟楠摄 

在细化优化校园周边交通配套设施方面，针对华英学校西门湖景路段拥堵问题，对路段公交站进行港湾式改造，减少对交通运行影响，同时更换智慧化公交站牌，提升候车体验，让市民掌握候车时间、减少焦急等待；另外，相关部门还在环湖小学西侧道路增设LED显示屏，实施限时单行交通组织，部分有条件道路优化通行条件，增加车道数，并完善相关慢行系统，满足高峰时段道路通行需求。

交通部门提醒，由于本次片区综合治理采用的智慧潮汐车道、护学走廊等治理措施均为首次在佛山使用，待行区、潮汐车道、限时单行等新型交通组织方式在开通后存在一定的适应期，需要广大市民特别是接送学的家长们积极配合，相关政府部门将密切关注片区的交通运行情况，动态进行优化调整。

文/佛山日报记者周文琪 通讯员禅宣