佛山日报讯 记者周龙凤 通讯员韦潘峰、张棚报道：9月23日10时56分，随着架桥机将最后一片小箱梁稳稳地放在桥墩上，标志着由中铁大桥局承建的龙翔大桥及引道工程项目龙畔互通辅道箱梁架设圆满完成。

9月23日，龙翔大桥及引道工程项目龙畔互通辅道箱梁架设圆满完成。/中铁大桥局供图

龙畔互通辅道桥由FZ1#辅道桥、FZ2＃辅道桥、FY辅道桥、FYU辅道桥组成，共需架设399片小箱梁。据项目经理郭战平介绍，自2020年11月架梁序幕拉开以来，项目部科学部署、精心安排、合理调配人员及设备资源，为促使架梁施工快速推进，开启了“马力全开”模式。

据悉，龙翔大桥项目辅道是整个工程的重难点，实际有效施工工期十分紧张。中铁大桥局通过精准施策、分类指导、倒排工期、制定施工节点目标、优化施工组织方案、配足配齐架梁人员等措施，克服了台风、酷暑、疫情带来的不利影响，克服了架桥工况复杂、交叉跨线施工多、运输路线远阻碍多、架梁纵坡大等诸多难题。期间，项目部不断加强施工组织和过程管控，分段转线架设箱梁，凭借2次转线顺利将架梁任务圆满完成。

龙畔互通辅道箱梁架设圆满完成，不仅为辅道提前通车打下坚实基础，而且为在各种复杂工况下架梁施工积累了丰富的经验。龙畔互通辅道通车后，将大大减轻佛山一环的交通压力，禅城到顺德的通行时间大大缩短，为推动佛山及周边地区经济发展发挥重要作用。