新增3条公交线路、优化调整11条公交线路、完成57座公交站亭改造……今年以来，高明区交通运输局扎实推进“我为群众办实事”实践活动，优化提升了多项公交运营服务。

记者从该局获悉，下一步，高明将针对市民不同的出行需求开通校园线、通勤线、旅游线等辅助公交线路，试点开通网约巴士，以及加紧对接互联网租赁电动车的投放，解决市民绿色出行最后一公里问题。

高明的新能源公交车。

公交日均发班数量增至2200班

截至目前，今年高明已经顺利新增3条公交线路、优化调整11条公交线路。

新增或者优化调整的公交线路，让村民需求得到更大程度的满足。其中，新增的新圩市场至渡水村公交线路，直接解决原线路班次少、单边运行造成出行不便的问题。“出门乘坐公交到市场购物、趁圩更方便了！”高明区更合镇新圩居委会渡水村村民黄伯说。

记者从高明区交通运输局获悉，结合80辆氢能源公交车辆投放的契机，根据各镇街客流需求，优化调整各镇街公交线路的运营，延长公交运营服务时间，增加了公交覆盖率。

农村路大东线完成建设的公交站亭，让全村面貌得到提升。

数据统计显示，2021年，随着全区公交车辆的增加，公交线路运营组织方面也逐渐提升，公交发班密度逐步增加。今年日均发班数量增加至2200班，日均运营总里程5.9万公里，比2019年增加33.1%；日均客运量2.78万人次，日均收入6.49万元。高峰期平均发班间隔为25.8分钟，比2019年缩短了7.9分钟。（2020年由于受到疫情影响，公交运营波动较大，因此各项数据与2019年对比）

目前，全区纳入TC统筹的公交线路达到49条，公交车辆共338辆，目前投放运力有302辆。前期，高明区交通运输局已会同高明TC公司、公交企业深入实地调研，收集群众反映的问题，结合全区的公交线网规划，在积极争取市交通运输局、市TC公司的理解支持下拟定了《公交线路优化调整方案》。

按照计划，高明区交通运输局将继续根据高明区线网优化方案推进高明区公交骨干线网布局，增加中心城区公交覆盖以及加强与南海、顺德的对外联系，优化全区线网运营组织，搭建“骨干层-支撑层-接驳层”的骨干公交网络，提高线网运营效率。同时，将针对市民不同的出行需求开通校园线、通勤线、旅游线等辅助公交线路，试点开通网约巴士，满足市民不同的出行需求，提高公交车辆运营运营效率，提升公交客流。

两年完成121座公交站亭改造提升

今年以来，一批“高颜值”的公交站亭亮相。在西江产业新城的不少公交站，新完成建设的公交站亭设计注重统一的外观、款式，顶棚材料选用镀锌钢板，更实用安全，也进一步为乘客提供了周到舒适的乘车候车环境。　

位于西江产业新城天汇湾小区附近的公交站亭。

近两年，高明注重提升公交基础设施建设，共计新增改造121座公交站亭。其中2020年完成了中心城区的64座建设，2021年完成了各镇街的57座公交站亭改造建设。

高明还对全区公交站点进行排查，今年，结合党史学习教育和企业暖春行动，区交通运输局组织公交管理公司积极回访村民和企业，在荷城街道的下陈等村，杨和镇的豸岗村委会等地新增了公交站点和补种了站牌，着力解决村民公交出行不便问题。

同时，公交车驾驶员是决定公交服务质量和安全的最直接因素。为提高对驾驶员的人文关怀，高明区公交企业建立了家访小组，利用下班后的时间到驾驶员家中进行实地走访慰问，为一线驾驶员送去温暖和关怀，对生活困难的驾驶员家庭，还会对应成立帮扶小组，通过家企合力减轻驾驶员工作压力。

高明公交服务注重疫情防控和公交运营服务两手抓。期间，高明区交通运输局在早晚出行高峰期间开展了“乘车扫码”防疫政策宣导服务工作，并开展了免费打印“粤康绿码”志愿服务，累计超过为800位老年人服务。

另外，值得关注的是，结合下阶段互联网租赁电动车投放的契机，高明将按照全市统一部署，要求运营的互联网租赁电动车企业向各工业园区投放车辆和加强管理，为市民公交出行做好接驳服务，解决市民绿色出行最后一公里问题。

文/佛山日报记者黎翠怡 通讯员陆秋连

图/高明区交通运输局供图

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