电动自行车路上快没电了，今后也可以像借充电宝那样方便地就近借一个充电池进行续航。近日，哈啰出行旗下品牌小哈换电与南方电网电动汽车服务有限公司（以下简称“南网电动”）正式签署合作协议，首个合作共建项目已正式落地佛山，为电动自行车车主提供“车+电+柜”一体化两轮换电基础能源服务网络，为城市社会提供安全、清洁、智能、高效、绿色的两轮出行续航服务。

小哈换电“以换代充”两轮换电基础能源服务网络推广应用铺开。

随着街头两轮电动车越来越普及，不少车主总会遇到车快没电的尴尬。目前，佛山全市禁止在住宅内为电动自行车充电，这意味着电动自行车充电有了更多限制。目前，哈啰出行已在禅桂上线了几百个充换电一体柜，为解决电动自行车“充电难”问题提供了一种新思路。尽管目前站点还不是太多，接下来哈啰出行将增加站点和充换电一体柜的数量，并推出更多实惠套餐供市民选择。 

类似快递柜，智能换电柜里的每颗电池都放在一个个门仓格口内，系统通过控制每个柜门的开启来完成用户端电池的借、还。日常使用时，用户只需扫码支付押金取电池使用，使用完后更换将“老电池”还回取“新电池”，整个换电时间可能只需10秒时间。“以换代充”的两轮电动车换电模式将整体的充电安全风险完全从空间、时间的角度上尽量与人隔开，尽可能地避免安全事故。

根据小哈换电与南网电动的合作协议，双方将围绕城市两轮出行能源服务领域开展深度合作，基于AIoT（人工智能物联网）、人工智能及大数据技术赋能，打造“车+电+柜”一体化两轮换电基础能源服务网络。通过提供城市两轮电动整体解决方案，进一步加速“车电分离、以换代充”模式价值应用与城市推广普及，助力建设两轮电动车民生“新基建”。

小哈换电相关负责人表示，两轮换电能源网络的特点就是把用户从电池和充电中解放出来，城市用户只需关心电池的补能使用。而电池的充电、运营及维修，则都由换电网络的运营服务商提供统一的产品技术解决方案。即使有偶发的事故，换电柜的安全设计都可以及时化解，不至于造成人员伤亡和重大财产损失。

南网电动董事长邹大中表示，作为电网企业，南网电动在能源应用与利用效率提升方面有着天然优势，而小哈换电则拥有在两轮电动领域的长期深耕经验与综合服务实力。此次，南网电动携手小哈换电在两轮电动领域的进一步投入，将致力于共同高质量建设两轮电动领域的绿色能源互联平台，加速“充换电网、车联网、能源网、物联网”四网融合，为城市出行能源数智互联及生态价值链构建赋能。

“此次牵手南网电动，将在探索共建模式创新基础上进一步整合双方资源、优势互补。”小哈换电总裁周树枫表示，双方在城市两轮电动车充换电站点建设、换电硬件设施与能源网络运营、充电场站运营和商业化开发及综合利用方面等展开紧密沟通与技术推动，持续完善城市两轮共享出行、社区家用、即时配送等多元充换电补能场景服务，以期在更广层面为城市两轮电动新能源服务提供丰富、灵活、安全、智能的综合技术产品解决方案，加快统一两轮电动出行新能源标准，并为城市能源安全治理赋能，共建城市民生两轮换电“新基建”。

文/图 珠江时报全媒体记者 区辉成