珠江商报讯 记者冼颖仪报道：今年7月，佛山印发《城市“畅通工程”两年行动方案》。如今，行动方案已实施近5个月，“畅通工程”有哪些进展？接下来将有哪些交通治理举措？佛山市民的出行有哪些变化？12月8日，佛山市公安局、市交通运输局以及南海区交通运输局相关负责人上线由市委宣传部牵头组织的《权威访谈》，线上分享项目进度，回应大家关注的热点问题。

谈及如何深化实施城市“畅通工程”，市公安部门将落实启动建设市级交通信号配时优化中心、加快提升全市交通信号灯联网率、推进交警铁骑勤务等三大方面；而交通运输部门将重点在加快交通基础设施建设、大力发展公共交通、精细化治理交通拥堵节点、完善城市慢行交通等方面综合施策。

设立14个重点拥堵路口创设待行区

公安部门力推全市智能交通一体化发展

针对交通技术智能化领域，公安部门聘请了国内智能交通领域五位专家，并重点规划了各层级未来五年的发展方向及任务，厘清市区两级的建设应用权责。王大鹏介绍，市级交通信号配时优化中心项目正在开展前期论证和设计工作，目前已完成了项目可行性研究及论证，正在推动项目的初步设计，预计投入使用后能够统一接入各区已联网的交通信号灯，实现交通信号的远程可联可控。

而在具体的项目实施方面，目前全市建成了一批全方向待行待转、借道左转、可变车道等新型交通组织形式路口，包括在市内14个重点拥堵路口创新设置了待行区，用统一明晰的发光交通标志、地面文字标识、导向箭头标线样式等条件，提高群众通行安全度。待行区实施以来，交通路口每个信号周期通行车辆可增加20辆以上，平均拥堵指数降低约15%，通行速度提升大约19%。

此外，公安部门全力推广建设全息感知智能路口，计划在东平路等路口推广全息感知技术，现在全市已经建成8个自适应控制路口和4条干道绿波带；在中心城区22个群众关心的交通路口开展精细化配时，并尝试通过大数据分析和智能感知技术开展平峰期交通信号配时智能调控工作。

“自适应路口建设是今年推进的信号控制智能化的重要举措。”王大鹏介绍，目前自适应路口建设推进路段分布在禅城区的绿景西路-美居国际路口、绿景一路-惠景书城路口；南海区的清风路-华翠北路、南桂西路-朝安路口、顺德区的桥西路口、乐安路口；高明区的跃华路-泰华路口、高明大道-荷城五路路口。

打通“断头路”71条，针对交通拥堵点集中整治

根据“畅通工程”方案，佛山将利用两年时间集中对71条“断头路”实施攻坚行动。佛山市交通运输局城市道路建设科科长祝贺介绍，今年需打通的35条截至目前已打通29条，剩余的6条基本处于收官阶段，确保在12月底前全部打通。

交通拥堵点方面，今年需完成治理96处，目前已对85处交通拥堵点实施了综合治理，剩余的11处都处于施工阶段，今年12月即可完工。

而在公交场站建设、自行车及电动自行车专用道建设方面，目前全市已经完成公交场站建设10.67万平方米，正在建设的还有1.5万平方米；全市已完工的专用道里程为296.3公里，正开工的里程有420公里，到12月底佛山将可以完成建设提升专用道600公里的预期任务目标。