“这次市党代会，禅城交通这几年一直在引领和推动的‘多层次公交服务’、‘智慧交通’、‘绿色交通’、‘智慧停车’等内容都体现在了报告中，未来禅城交通要敢于扬优势、补短板，破难题，敢于‘无中生有’。”日前，禅城区交通运输局召开了落实市第十三次党代会及相关会议，区交通运输局局长沈育民表示。

接下来，禅城交通将一如既往与市委、区委保持目标一致、步伐一致、行动一致，对标对表落实市党代会部署要求，瞄准“515”战略目标和“六个新佛山”美好蓝图，围绕“六城建设”，打造更加现代化的综合交通体系。以“走在前面、争当先进”的使命担当和气魄创造更多的“无中生有”，共同努力让市党代会精神在禅城落地生根，结出硕果。

打造“四个交通”创造更多“无中生有”

这几年，禅城交通一直通过强统筹，补短板，促提升，实现多个“无中生有”，在规划建设、治堵治超、公共交通、安全和信息化建设等方面取得多个全市第一，甚至全省首创。沈育民表示，因此，禅城交通要持续发力，对标对表落实市党代会部署要求，打造更加现代化的综合交通体系。

2021年12月13日，在华英学校西门站禅城区交通运输局试点建设了新一代智慧公交站亭。/佛山日报记者符诗贺摄

“交通是经济发展的先行官，关系着一座城市的格局和发展，我们将瞄准‘515’战略目标和‘六个新佛山’美好蓝图，围绕‘六城建设’，打造‘四个交通’。”沈育民表示。

首先是坚持外联内通，打造通达交通。一方面，禅城交通将做好弘德路北延、文华路南延等跨区通道的谋划。另一方面再打通一批“断头路”，大力推进凤翔大桥、同济大桥等区内骨干道路建设，实现路网互联互通。

坚持建管同步，打造便捷交通。禅城交通将确保“三线三站”如期建成并投入运营。其中地铁2号线一期今年年底试运营，3号线首段、广佛环线明年建成运营；同时推动“四线一站”早日动工，加快完成广湛高铁禅城段、佛山经广州至东莞城际、地铁4号线一期、2号线二期、佛山新高铁站的前期工作。

坚持科技助力，打造智慧交通。通过科技赋能，禅城交通要提高政府部门的管理效率，例如科技治超、路桥安全检测等方面；另一方面是要利用信息化手段，不断破解开车堵、停车难等城市痛点，让城市更聪明、更智慧，市民出行更舒适、更舒心。

坚持严防快处，打造平安交通。禅城将继续健全科技治超体系，采用信息化手段加强道路和桥梁的智能健康体检，还有构建快速响应的应急处置体系，保障市民出行安全。

“建”“管”同步发力 实现“从有到精”

过去5年来，禅城交通大力推进综合交通运输体系构建，搭建起基本的骨干路网，禅城区完成了135个道路建设和改造项目；公共交通进一步提质增效的同时，交通治理实现了品质化、精细化、智慧化。

“如果说过去5年，我们通过补短板来解决‘从无到有’的问题。那么未来5年，我们要实现的是‘从有到精’，从原来解决‘有没有路走’的问题向今后注重‘路好不好走’的高质量方向发展。”沈育民表示。

站亭包含电子互动屏、电子站牌、视频监控系统、云广播系统、大气监测系统及太阳能供电系统等。/佛山日报记者符诗贺摄

总的来说，就是在“建”和“管”两个方面同步发力。

在“建”的方面，加大综合性交通枢纽的谋划和建设力度，打造轨道、公交、慢行、停车一体化衔接体系；日夜兼程推动断头路建设、轨道交通、公交站场的建设。

在“管”的方面，加大信息化、科技化手段在各个交通领域的应用，通过数据一张网，统筹公交车、出租车等传统客运和网约车等新业态的协调发展，统筹公路货运、水运、铁路运输等多种货运方式的融合发展。

为回应市党代会提出的深化实施城市畅通工程的要求，禅城交通接下来将围绕“增供给”、“促均衡”、“提效率”三大路径来实施工作。

在通过打通断头路和进行道路的升级改造，增加道路资源供给的基础上，禅城还将借着进入地铁时代的机遇，优化轨道、公交和慢行的接驳体系，引导市民绿色出行。此外，通过拥堵点的精细化治理、交通设施的智慧化改造，用“绣花功夫”提升拥堵道路和重点片区的通行效率。

“要实现‘515’的战略目标，离不开真刀真枪的改革创新。”沈育民提出，就交通而言，现在也是正处于从传统基建向“新基建”转型的新发展阶段，总体思路就是从向“资源”要效益，转为向“管理”要效益。

沈育民指出，今后禅城交通要通过信息化手段来提升管理效率，鼓励干部以新的发展理念来看待交通问题，在精细化和智慧化方面探索新的交通治理措施。管理制度和工作模式上的改革和创新也将推进，通过打造禅城交通铁军来推动各项改革措施落地落实。

加紧地铁2号线一期开通前准备 迎接地铁时代

佛山地铁2号线一期即将于12月底前试运营，佛山市民对2号线的开通充满了期待。2号线一期在禅城区布点最多，共有10个站点，该线路的开通后，禅城公共交通系统迎来新的发展格局，标志着禅城全面进入地铁时代。

“2号线一开通，佛山地铁就搭起了十字，初步成网了。”沈育民介绍，届时禅城居民可直接搭乘2号线到达广州南站，地铁+高铁+机场的无缝衔接交通体系形成，为居民提供快捷、便利的公共交通出行方案，加快时空转换，缩短时空距离。

新的智慧公交站亭不仅有抗暑利器智能风扇、还配备公交到站提示、语音播报等贴心服务。/佛山日报记者符诗贺摄

沈育民进一步阐述2号线对禅城带来的影响时表示，城市轨道线路开通，可大幅提升禅城区在广佛都市圈乃至粤港澳大湾区交通区位。“禅城区属广佛核心区域，但不与广州接壤，对外联系湾区核心城市的便捷性还不足。在此形势下，“枢纽+轨道”将成为禅城区冲出困境，同台竞争的重要契机。”另外，禅城的城市交通运行压力大，轨道交通发展是破局关键。以轨道线路开通为契机，也可带动城市用地开发与经济发展。

地铁也是城市公共交通的骨干，常规公交是基础，慢行系统是延伸。为扩大轨道交通服务范围，强化轨道交通与公交的高效衔接，让禅城区公共交通体系更通达、更便捷，禅城区交通运输局配合市一级完成了佛山地铁2号线一期公交线路调整方案和针对主要地铁站点的高频次公交环形线路接驳方案，并在地铁站周边200米范围内优化设置公交站点，方便市民公交+地铁快速出行。

为了迎接即将到来的地铁开通，目前禅城交通部门已经配合完成2号线运营突发事件综合应急演练以及工程竣工验收工作，同时正在协调开展2号线一期（禅城段）公共空间文化氛围提升工作，内容包括车站站厅、出入口、列车车厢的禅城特色文化宣传等。

文/佛山日报记者周文琪