南海区有轨电车里水示范段及配套市政道路工程目前已启动各项建设工作。9月7日，里水镇镇长邓秀娟率队开展南海有轨电车里水示范段工程项目指挥部领导小组工作现场会暨节前安全检查，进一步抓好安全隐患整治，杜绝安全事故发生，确保有轨电车项目正常顺利开展。

在南海区有轨电车里水示范段工程项目土建一标项目部及里水镇环镇北路工程项目（里官路至佛山一环段）项目部，检查组详细检查了施工点工程进展、安全生产、疫情防控、文明施工、工程管理等工作，听取了相关负责人对项目土地征收、站点建设、施工组织、项目进度及存在的困难等情况汇报，对提出的问题作了安排部署。

邓秀娟一行在现场检查并听取相关负责人汇报。

邓秀娟要求，各参建单位要切实提高政治站位，把思想行动统一到国家、省、市统筹安全和发展高度上来，把安全作为一切工作的根本前提，始终绷紧安全生产这根弦，筑牢安全生产防线；要切实提高统筹协调能力，认真梳理、优化技术标准体系，加快土地征收进度，保障设计质量，严格按照设计图纸及施工方案施工，谋划好周边地块资源开发，高质量、高标准推进项目建设，确保项目早日建成运营，发挥示范作用，为南海公共交通高质量发展贡献力量。

早在8月18日，里水镇第四届人民代表大会第三次会议表决通过了《关于里水镇产城融合发展规划研究的报告》。报告指出，里水积极构建由城际轨道、地铁等构成的多层次交通系统，形成快速连接广州佛山中心城区的路网系统，全面融入大湾区“1小时”交通圈。

南海有轨电车里水示范段项目车辆段效果图。

南海区有轨电车里水示范段线路始于规划的里湖新城中轴线里湖新城站（暂定名），线路沿环镇北路、草场工业大道、里广路敷设，止于里横路站（暂定名），全长9.834公里，其中地下站1座，换乘站2座，在岗美站（暂定名）与佛山地铁8号线换乘，在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘。项目共分为三个标段，已于2021年3月开始进场施工。一标段主要进行下穿隧道围护结构、基坑土方开挖，地基加固、路基填筑、里水涌、梅涌桥梁主体结构等施工，项目已完成管线迁改4470米，草场工业大道及里广路两侧人行道的绿化迁移工作已基本完成。

南海区有轨电车里水示范段施工现场。

南海有轨电车里水示范段是南海区第二条有轨电车线路，项目将广佛两地有机衔接。此外，该项目获得了9亿元政府专项债券等政策性资金支持，将有效实现建设提速，接下来将加快完成项目征地拆迁工作，加快推进项目工程进度。

文/图 珠江时报全媒体记者 陈志健

通讯员 朱嘉泳