9月28日，广佛西环开工。视频/佛山日报记者周龙凤制作

佛山日报讯 记者周龙凤报道：9月28日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）开工活动在佛山举行。广佛西环全长47千米，起自佛山西站、止于广州北站。副市长乔羽出席活动并讲话。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段开工仪式现场。/佛山日报记者周春摄

据介绍，广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段开工现场。/佛山日报记者周春摄

线路起自佛山西站，经佛山南海狮山镇、里水镇、广州花都炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约 47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米。全线共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站，并在炭步设城际铁路职业训练段1处。

该项目计划工期为2022年9月至2027年9月，总工期5年，项目概算为226.18亿元。广佛西环作为广佛环线的最后一块“拼图”，项目建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。

广佛环线示意图。

“广佛西环以公交化运营为总体设计指导原则，将通过优化票务、车站服务系统和行车组织方案，实现城际铁路刷卡扫码进站、安检互认、付费区自由换乘、站台候车、一票通达。”广州地铁集团总经理刘智成介绍，项目建成后将构筑完整的广佛环线，可实现区域轨道交通系统成网、互连互通、统一运营、资源共享，实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化，满足广大市民对美好出行的向往和需要。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程初步设计线路平面示意图。

乔羽表示，广佛西环项目是落实交通强国建设纲要、《粤港澳大湾区发展规划纲要》以及广佛全域同城化战略的重要支撑，也是佛山立足粤港澳大湾区极点城市定位，推动广佛全域同城化的重要举措。项目建成后，对于佛山来说，对内配合推动在建、运营城际铁路公交化运营，可以与湾区内的其他主要城市实现一小时直达；对外可以引入高速铁路等战略资源，畅通佛山对外的通道，强化佛山与京津冀、长三角、成渝等城市群的联系，把佛山打造成更具综合性的湾区西部和全国联动的交通枢纽城市。希望佛山市各单位、各部门切实担负起职责，研究支持轨道交通建设和推进重点项目的具体举措，共同解决项目建设中的各种困难和问题，保证广佛西环城际项目的顺利推进，同时希望参建各方精心组织、科学调度、加快推进，确保按照省委省政府要求，安全、优质、如期地完成工程建设。 

广佛西环各站点效果图

大榄站。

官窑南站。

和桂站。

花都港站。

神山北站。

狮山东站。

炭步站。