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130年前，人类见到最早的充气轮胎，半信半疑。直到世界上第一次有人愿意用充气轮胎参加了一场重量级长途拉力赛并取得瞩目成绩后，世人才开始接受“充气轮胎”这件事。

而在百年后的今天，如果有人告诉你说：未来将是“非充气轮胎”的时代，你会相信吗？

在佛山季华实验室，有一个90后女孩带领着团队，在“非充气轮胎”的领域夜以继日地一路飞奔。

她放弃稳定的大学教师职业，怀揣梦想南下投身热爱的研发领域；

她“斥巨资”从国外购买“非充气轮胎”，一睹庐山真面目，为日后技术研发打下基础；

她甚至在怀孕期间为体验研发成果，让自己置身于风险极大的路况测试。

而这一切都是抓住轮胎行业的“二次革命”发展浪潮，创造更美好的生活。

她就是季华实验室智能新型NPT研发团队负责人 徐婷

季华实验室智能新型NPT研发团队负责人 徐婷

佛山市妇女联合会联合佛山电台FM98.5城市俏佳人，特别策划「湾区她力量」，今期让我们伴随着轮胎的高速运转，走进智能新型非充气轮胎领域，看女性如何乘着梦想，飞驰人生。

2019年的夏天，徐婷的人生轨迹，被季华实验室的一个电话改变了：从稳定的大学老师转变为为梦想奔走的实验室研发人员。

2018年，博士毕业于吉林大学车辆工程专业的徐婷，凭借着优秀的成绩，和爱人一起成功应聘成为某大学的在编老师，过着家长和别人眼中艳羡的“稳定幸福生活”，但在徐婷看来，这样的生活并不是她真正想要的。

“那时内心有一股声音一直在呼唤着，要把科研成果落地，实实在在促进产业发展，而不是停留在数据上。”而季华实验室的诚意邀约，如同一把钥匙，打开了她对未来发展的期待，于是徐婷做了一个众人眼中“出格”的决定，和爱人选择离职，南下奔赴所爱。

“既然认定了热爱，那就勇敢去追，这不存在纠结和犹豫。”

让徐婷如此义无反顾的，是她从2015年就开始认定的“非充气轮胎”研究方向。

在业内，非充气轮胎也被称为“轮胎的二次革命”。

“非充气轮胎具有广阔的未来市场需求和应用前景，国内轮胎企业和相关研发机构若能抓住市场机遇，填补国内非充气轮胎研发空白，对于国内轮胎行业的弯道超车以及轮胎的二次革命具有重要意义。”

徐婷表示，若成功研制出来，既能解决目前充气轮胎容易爆胎、泄漏、危及驾驶人生命的问题，又能通过新材料的应用解决废旧轮胎难以回收利用且污染严重的问题，大大减少碳排放。同时，非充气轮胎由于没有胎压限制，更容易实现智能化。

但是此时在国内，对非充气轮胎的研究仅处于理论和试验研究阶段，与国外几大轮胎公司研发速度和规模相比还有一定差距。

2018年，当得知米其林轮胎有商业化非充气轮胎在售卖，徐婷感到非常振奋，希望能买到新产品，作为“竞品”进行更深层次的研究。不过这个“竞品”价格不菲，且不能直邮回国，当时还没毕业的徐婷只好用自己的生活费，让朋友帮忙买了之后再寄回国内。

“说实话，真的很不容易才凑齐那笔‘巨款’，对于当时还是学生的我，简直是天价，交了一大笔关税，还有快赶上轮胎价格的运费。”尽管千难万难，但当徐婷看到了真正的非充气轮胎，她坚信自己的选择是正确的。

接着，她紧锣密鼓地去找轮胎厂去解剖，查看它的内部结构，摸索它的工艺，还和轮胎厂共享了轮胎和数据。“那时我确实没有余钱再去支付测试费用，刚好轮胎厂也对此很感兴趣，就和他们共同分享了。”

拿到了关键的数据，坚信自己一定能做出更好产品的徐婷，自此就一头扎进了智能新型非充气轮胎的研究当中去。

研发的道路往往是曲折的，2015年，徐婷作为联合培养博士在加拿大滑铁卢大学访学，第一次从国外导师那里接触“非充气轮胎”的课题，自此以后，她一直致力于技术研发，不断扩充自己的知识储备，却一直找不到很好的平台和资源实现自己的梦想。

就像黑暗的尽头总有一寸烛火，苦苦摸索的徐婷，终于遇见了她的“伯乐”——季华实验室。

2019年10月，徐婷正式入职季华实验室，仅两年的时间，她的项目就获得了飞速的成长，目前第二代样品已经在落地过程中。

项目进展这么顺利，是徐婷万万没有想到的。2020年，她刚成立了自己的研发团队，就拿到了青年创新基金100万元的创新经费支持，为项目研发准备了充足资金。

2021年，不到一年的时间，经过反复的试验，她就和团队把第一批“非充气轮胎”样品打造出来，并成功通过了多重的考验和测试。

如此迅猛的发展，背后却是无比艰辛的技术难关突破，因为要解决的问题实在是太多了。

首先是安全性，轮胎作为汽车的安全部件，任何一丝差错，都可能危及驾驶员的生命安全；其次是汽车行驶性能，汽车的行驶性能与轮胎紧密相关，要保证良好的制动驱动、操控性能以及舒适性，轮胎是开放性结构，还要考虑高速的振动噪声性能；还有经济性，要降低滚动阻力，提高燃油经济性。

以上所提及的问题，也仅是关于驾驶方面的，要保证一系列性能有序进行，还要不断通过试验去达到一个标准，寻求平衡点。

有时困难对于人来说，是一把打向坯料的锤，打掉的应是脆弱的铁屑，锻成的将是锋利的钢。

以时间为证，徐婷和团队终于研发出第一代“非充气轮胎”样品。

“我还记得当时最难忘开心的时刻是去做样品的实操测试，把轮胎安装到匹配的汽车上，由主观评价师把汽车开到试验场，接受各种公路状况的极限测试。”

当时极其想要直观感受研发成果的徐婷和团队伙伴，强烈要求一同试乘。大家都知道这具有一定的风险，但大家不知道的是，当时徐婷才刚刚怀孕不久。

“刚研发出来的轮胎，能否面对湿地操控、制动、抗湿滑、干地操控等激烈的路况测试，一切都是未知数，但我还是没有犹豫，直接就坐了上去，回想起来还是很冒险的行为。”

嘴上说着“后怕”的徐婷，行动却依旧勇敢向前。即便是怀孕，也基本没有影响工作，坐月子的时候在家里远程工作，调养4个月后，便正式回到工作岗位，有了家庭之后也需要兼顾工作，徐婷就压缩自己的娱乐时间，尽量去做到平衡。

“说实话，可能是我离不开团队，我想和他们一起见证每一个研发时刻。”

如今，已经基本掌握低速“非充气轮胎”核心技术的徐婷团队，正在向高速“非充气轮胎”的方向迈进。

“我是希望能在米其林市场化之前完成高速非充气轮胎的技术储备，等它开拓这个市场时，我们也能快速跟随浪潮前行。”

在徐婷看来，高速“非充气轮胎”是对充气轮胎行业一个革命性的改变，如果这个技术仅被国外掌握，将对我国的充气轮胎市场造成冲击。

“留给我们的时间不多了，我们不能落后太多。”因为在她的前面，国际轮胎巨头公司米其林与通用汽车公司宣布合作，并表示它们将会在2024年量产应用于乘用车的“非充气轮胎”。

从7年前对“非充气轮胎”的“一见钟情”，到如今的样品研发成功，徐婷在挫折和希望的更迭之间坚持着自己的初心，尽管大众对这种轮胎的认知度不高，尽管相关的法律法规和标准仍不完善，但她依旧坚信走过的路，每一步都算数。

邀约徐婷接受采访的日子，她还在产假期间，却丝毫不见倦容，像初出茅庐的少年一样，眼里有光，心里有火。

跟我们的交谈过程中，她也不愿意多提辛苦事，反而屡屡提及那些给予她前行力量的人和事。

她说她很幸运，能够在季华实验室这样优秀的平台施展所长，受到各级部门的重视，快速得到资源的支持，让她放心放手去干。

她说她很幸福，每当遇到一些过不去的坎，连自己都想要放弃时，爱人总是及时给予她鼓励的力量，无条件地支持她的决定。

她说她很荣幸，能成为大湾区发展的一份力量，同时也能享受大湾区所带来的协同便利，大大缩短了研发周期，提高样品落地的效率。

对于徐婷而言，所有的“幸甚至哉”，除了自身的热爱和坚持，更离不开这些一路照亮前行的光。

以前，或许我们无法想象130年前，充气轮胎到底经历了多少质疑和否定，才成为大众的普遍认知。

现在，我们可以看到徐婷所代表的新生力量，正用行动回答着历史般惊人相似的问题。

幸运的是，在这个美好的时代，在充满蓬勃生机的湾区，一切未来可期。

佛山电台主持人方可程（图左） &季华实验室智能新型NPT研发团队负责人 徐婷（图右）

所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。

如果你也有一个像徐婷一样坚定的梦想，请你守护它。

明确目标，匹配能力，再加超强行动力。

你看，追逐热爱的你，正在发光。