4月28日，容桂外环路（上涌河路段）工程全线通车，比预计工期提前6个月完成全幅通车。外环路（上涌河路段）从原来的双向2车道升级为双向6车道，曾经的瓶颈路段被彻底打通，大大提升了容桂东部片区主干路的通行能力。

容桂外环路（上涌河路段）全线通车。

多年前，容桂的外环路（北线）已建成，在2013年7月容桂外环路（东线）小黄圃建业西路口至华口段也正式通行。为连接这两段道路，容桂后期也相继完成了外环路临时便道和临时栈桥（上涌桥河至建业路段）工程，临时便道宽度10米、临时栈桥宽度8米、限高2米、限载3吨的道路，但依然安全事故较多。

随着沿线地块的开发，周边多个小区的居民入住，出行需求日益增长。同时，为配合顺德大桥工程与容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段），缓解顺德大桥大量的车流量，容桂在交通路网规划工作中积极提前预判，向区级部门争取容桂外环路（上涌河路段）建设项目落地，投资金额7256万元，由区代建中心负责实施。

在项目设计方面，容桂外环路（上涌河路段）道路整体呈南北走向，北起容桂房产东逸湾区已建的外环路（北线），与现状25米道路平面交叉，南接已建外环路（上涌桥至建业路段），依次与15米规划路及规划横眉沥北路形成T形平面交叉。道路全长486米，为一级公路兼城市道路功能，标准路基宽度51米，主路双向6车道+西侧辅路2车道，设计速度为主线60公里/小时、辅路30公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路一级，包括路基、桥涵、排水、照明工程、绿化等内容。

据了解，项目于2022年10月开始施工，在区、街道各部门以及各参建单位的通力合作下，比预计工期提前6个月完成全幅通车。中交路桥华南工程有限公司相关负责人表示，容桂外环路（上涌河路段）工程是顺德区政府重点关注项目，打通该关键线路意味着该路段真正意义实现重型交通枢纽，完全满足货运物流运输、大型物品集装箱运输通过的条件，有效缓解交通压力，对快速融合周边交通发展起到积极意义。

容桂外环路（上涌河路段）全线通车。

容桂街道四级调研员柯昌松认为，外环路（上涌河路段）两头连接着6万户业主，预计全部入住后将超过20万人，是居民出行的主要道路，打通这段瓶颈路段是一项重要的民心工程，也体现了党委政府全力解决历史问题的责任担当。“作为附近的居民，我们期盼已久，非常开心。”柯昌松说。

不仅如此，作为顺德对接深圳的“桥头堡”，容桂大力推动外环路（上涌河路段）工程项目，进一步提升了容桂东部片区道路通行能力，为容桂乃至顺德打通对外道路交通联系打下良好基础。佛山市人大代表李有强认为，路通财通，日后对接中山东部外环高速公路、深中通道将会更加便捷快速，容桂高新区企业以及高黎、华口、小黄圃等社区将大大受益。

经济发展，交通先行。今年，容桂将精益求精推进内外交通路网建设，加快打造纵横有致、顺畅内外、面向湾区的综合交通体系。对外，全力配合推进中山东部外环高速北延线建设，力争实现项目与主线通车同步，街道交通衔接与东环项目通车同步，产业落成投产与东环项目通车同步，以“三同步”推动容桂区位优势最大化。对内，加紧完成桂洲大道西延线二期工程准备工作，持续打通辖区内各条断头路和封闭道路，进一步顺畅内部交通微循环。

文图/佛山市新闻传媒中心记者陈培仪