5月23日，2023世界氢能技术大会（WHTC2023）在南海樵山文化中心举办。在大会上，中国机械工业联合会授予南海“中国氢能产业之都”牌匾，这是对南海氢能产业发展成果的极大肯定。

“氢能产业之都”授牌仪式现场。

在此之前，南海区氢能产业集群成功入选工业和信息化部组织认定的2022年度中小企业特色产业集群。

本届大会由中国科学技术协会、中国机械工业联合会和国际氢能协会共同主办，以“氢能与双碳战略：从现在到未来”为主题，聚焦双碳战略下全球氢能领域的最新产品、技术及装备，以及氢能在交通、能源、化工、冶金及建筑等领域的应用。

今年3月，南海发布推进制造业当家2023年行动计划，明确提出全力打造中国氢能产业第一区，推动形成具有自身特色、具有国内核心竞争力的氢能产业群。

2023年世界氢能技术大会这一世界顶级水平氢能源会议选择落户南海，加上此次授予南海“中国氢能产业之都”称号，将增强南海争当“氢能产业第一区”的底气。

氢能国际合作机遇与挑战论坛现场。

获授“氢能产业之都”称号，南海的底气何在？

得益于南海十余年的持续布局，南海已经成为国内氢能产业链条最为完整、示范场景最为丰富、配套设施最为完善、政策体系最为完整的县级区域之一，具有全面的产业规划政策体系、成熟完善的氢能产业生态、高质量的产学研用平台、全面的氢能多元商业化应用、高端的展示交流平台等多方面产业优势。

如今，氢能已成为南海“两高四新”产业体系的重要组成部分，十多年来，南海氢能产业发展主要有以下四个重要成果：

培育氢能“产、学、研、用”生态

近年来，南海积极培育氢能“产、学、研、用”生态体系。在产业链布局上，目前南海已聚集氢能企业和机构150多家，涵盖氢能上中下游全产业链，形成超600亿元的投资规模。南海是目前国内少有具备燃料电池及系统8大关键零部件产业链环节的地区之一，也是全国燃料电池及系统生产企业最多的地区。

在“学和研”的融合上。近年来，南海与浙江大学、西安交通大学、武汉理工大学、中国标准化研究院等高校和机构深入合作，建设了以佛山仙湖实验室、华南氢安全中心、鑫锦伟华洁净能源研究院为代表的多个研发创新平台，吸引多个院士项目落户南海。

在应用场景上。交通应用方面，南海是广东燃料电池汽车示范城市群的核心区域，目前运营的氢能汽车共945辆，累计里程约3600万公里，涵盖了公交、市政、物流、渣土运输等，并不断向船只、有轨电车、两轮车方面拓展；工业应用方面，引进了氢能叉车、氢氨融合燃烧技术；能源应用方面，2兆瓦装机容量的氢能进万家智慧能源社区投运，正在推进全国首个零碳示范医院项目、高比例新能源氢电融合示范工程项目建设。此外，氢健康产品得到广泛应用，氢农业正在逐步探索。

市民参观氢能两轮车燃料电池动力系统。

打造氢源“制、储、运、加”链条

南海还积极打造氢源“制、储、运、加”的链条。在制氢上，南海积极探索通过发电项目技改配套副产氢、制氢加氢一体站等方式，推进各种不同工艺和技术路线的制氢项目落地建设。相关项目投产供氢后，南海的氢源总量将超过34吨/天。在加氢上，南海规划建设30个加氢站，目前已建成15个，加氢网点覆盖全区7个镇街，是国内商业化加氢站数量最多、加氢网络最完善的地区。

搭建“金、科、人、产”平台

除了前面提到的仙湖实验室等科技平台，南海还联合UNDP与本地高校和技术学院合作，开设多个涉氢专业，为企业培养超千名氢能技术人才。此外，还设立了规模为150亿元产业提升基金，重点支持氢能等战略性新兴产业发展。

完善“规划、政策、标准”支撑体系

南海探索出台了10多项针对性政策，形成较为完善的政策体系，为氢能产业高质量发展保驾护航。国家出台氢能产业发展中长期规划（2021-2035）后，我们迅速制订了南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025）。

同时，南海通过引入氢标委、中标院、绿色发展研究院等标准机构，参与编制及发布50余项氢能领域标准规范；2022年国家发改委在南海落地了清洁能源价格成本研究基地。

本次氢能大会展出的各类型氢能车设备。

本届氢能大会参展商带来氢电版新能源汽车。

目前，南海“氢能产业第一区”的格局已初现，随着越来越多的国家级项目在南海落地，扎根发展，南海氢能产业呈现出燎原之势，必将吸引产业链上下游核心企业加快集聚南海，南海正在成为国内氢能产业链布局最全的地区。

接下来，南海将通过稳定产业链和创新链两个链条，聚焦氢源供给、氢能装备和氢能应用三个环节，发力氢能材料、动力转换、机械装备、标准和检测四大领域，统筹政府、企业、科创、上级、境外五大资源，通过创新的硬实力、产品的影响力和行业的竞争力，坚守氢能产业第一区定位。

南海氢能产业发展大事记

2009年，南海区开启了氢能产业征程。

2011年，召开燃料电池及氢能技术发展国际峰会。

2013年，开启燃料电池客车示范运行之路。

2014年，成为科技部、全球环境基金（GEF）和联合国开发计划署（UNDP）“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目全国示范城市之一。

2015年，在全国率先突破加氢站审批验收规范，建立起国内首个加氢站审批、建设、验收流程。

2016年，全国首条氢能源城市公交车示范线路正式开通。

2017年，建成全国首座商业化运营的加氢站——瑞晖加氢站，举办国内首个氢能周、第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会。

2018年，国家技术标准创新基地（氢能）获批在佛山创建。南海区推出全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策，启动规划面积约48平方公里的“仙湖氢谷”。

2019年，联合国开发计划署氢能产业大会在南海召开，建成全国首座油氢合建站和首批国内高密度商用标准化加氢站，佛山仙湖实验室成立。

2020年，《佛山市南海区氢能产业发展规划(2020-2035年)》发布，2020联合国开发计划署氢能产业大会在南海召开，举办第四届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会，国家技术标准创新基地（氢能）筹建工作通过国家验收。

2021年，全国首座“氢能进万家”智慧能源示范社区项目投运，举办2021联合国开发计划署氢能产业大会、第五届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会。广东燃料电池汽车示范应用城市群启动，佛山为牵头城市。

2022年，举办2022年中国氢能产业大会，首个氢能百亿级项目国电投华南氢能产业基地项目落户，发布《氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》。

2023年，举办首届仙湖科技大会，美锦能源氢能科技园开园暨飞驰科技新车下线，召开2023世界氢能技术大会。佛山仙湖实验室成功获批建设国家能源氢能与氨氢融合新能源国家重点实验室。

文/佛山新闻传媒中心记者 李年智  通讯员 南发改宣

图/佛山新闻传媒中心记者 钟梓泓 实习生 邱骏曦